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智能化和网联化，是汽车行业推进“新四化”发展进程的两大重要部分，特别对于新能源汽车而言，失去智能化卖点，基本很难在激烈的竞争市场中立足。所以你会发现，现代化汽车身上的摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知件，越来多。尽管也有部分企针对自己数据采集、传输以及安全做了书上的说明，但是这些阐述少显得有些苍白无力，无论是公共安全还是个人隐私，一旦遭遇泄露是非常可怕且不道的。对于我们普通消费者而言，大的担心莫于来自车内采集摄像头。这其中危害你知道吗？
众所周知，现在新能源汽车都带有疲劳监测提醒或者车内拍照功能等，这些前端的采集，都会用到摄像头这个重要的辅件。场景刚需下，系统及前端设备开启作业，无可厚非。但是用户私密场景下，这些系统和摄像头又是如何保证不侵犯用户隐私呢？
尽管有不少厂商针对这些顾虑也做出过解释，内容的本地存储以及数据安全只传输不监测等言论，也都是为了让消费者放心。但是汽车行业数据安全事件频发，大众对于这些嘴面上的解释已经形成“免疫”，一旦遭遇个人隐私和息安全泄露，最终换来的过是官方的句歉意。所如无要，万注意！别再随意启汽摄像权限，其中危害只有消者自己默默承受。
目前在所有新能源汽车厂商中，针对用户隐私和信息安全保护，比亚迪的防御措施可圈可点。比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，顾名思义，比亚迪汽车所有车型的车内摄像头，不仅支持电子控制关闭，还有物理盖板关闭形成第二道安全障。软件+件的重方案，为息安全防护加持，让用户车更心。
首先从用户心理层面角度出发，比亚迪是从根源上打消隐私忧虑。我先不跟你谈什么传输路径安全、存储安全以及其他虚头八脑的，一面物理滑盖的装置，就足以让消费者直接感知到信息安全和隐私安全的保护提升。
当然，物理滑盖的引进，只是比亚迪用低成本、行之有效的方式保护用户隐私安全第一步，它的整套安全防御体系还远不止此。从车端到云端，整个信息的传输、交换、存储等路径，都是让用户可以对自己的数据可知、可感、可控。手机APP、车机系统均向用户提供隐私声，消者享有权限控制能力和数据知情权益。
另外，比亚迪的数据安全和合规认证工作，也是接受国家监管机构监督的在产品安全的攻防层面，也做了多重安全防护。为信息安全防护加持，保护用户隐私，比亚迪可谓是从细节到整体，用行动为安全加码。
