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🌿🌿现在越野成了汽车驾驶的另外一种乐趣，翻山越岭跨越障碍那一刻，抑制不住高声大喊的那份快感，岂是天天在高楼林立的城市中开代步车能体会到的！🤗
🎊🎊当然，要享受到这段和大自然亲密接触的时间可有门槛的。先就要有辆正的野车，满大街跑的SUV少，过敢自称“野车”的可没多少，特别是在10万-20元售区间，有出色通性和脱困能力的自主品牌SUV就那么款，合资车型更是寥寥无。所越野，真离普人很遥远。🍃🍃
🤗🤗欢迎临，江铃4S店，胜S350柴油四版了解一下？🍃
拍拍拍（脸声），四、大梁、柴机、6AT、通过性，那些敢自称“越车”都有，只是16.28-17.38万售价还有6年随车保，就不是谁都能做到了，最近上市的胜S350柴油四版就做得不错。
🎉🎉新推出的柴油四版相比同配置柴油两驱版，LX和LX天窗新增驾驶席窗防夹手功，SLX版加全倒车影像（集成泊辅助）。在置相同的情况下，油四车型只比两车型了几元。💰💰
1⃣️
上得了山下得了泥潭，凭么？
既然胜S350柴油四版对其越野性能信心满满，那我们就先从和越有关方面说起。✌🏼✌🏼
🚘🚘辆专业的越车，承载车身必须，驭胜S350柴四驱有二纵八横，共计根底大梁，平均板厚1.25mm,高度钢使用率98%上，大提了底刚性和安全性。前双横臂螺旋簧独立悬架，后悬连杆带螺旋簧和横向推力杆整体桥式独立架，证在野时有足够的车支撑性，同时也保证了在铺装路行驶舒适性，兼顾越野和家用。🏼🏼🏼
🦾🦾再说说力方，驭胜S350柴四驱搭载2.0D增压柴油发机，大功104KW，峰值矩350N·m，2.0D增压柴油发机比油机更能保证在低情况的动力输出。变速方面，匹配是ZF6速自一体变速。🎁🎁
🤔🤔说起越有人跃欲试，但碍于自己是手，怕应对好各种突发况而迟迟没有踏出第一步去尝试。驭胜S350柴油驱版搭载的博格华纳TOD智能时四系统，能够自动采集实时数据，两驱和四驱之间自切换，无需驾驶员干预，形中就提高车辆雨雪天气和各种非常规路况下的全性，也降了越爱好的驾门槛。不仅如此，胜S350柴油四版还供了sport运模式，会带来更加沛的力加体验。🍀🍀
除上面优点，驭胜S350柴油驱版通过性也是产品亮之一，其接近角27°，去角29°，通过23.1°，最小地间隙225mm，最大涉水深800mm。这是么概念？不妨对比考一路虎揽胜，虎揽胜把空悬架到最后，小离地间隙232mm，大涉水深度为900mm。再结合价格来看，胜S350柴油四版可说是常“秀”了。🎉🎉
2⃣️
除了汉，还是奶爸
除前面到的那些“野必”，从外观、内饰置到内空表现来看，胜S350柴油四版还一款称职的用SUV，胜S350柴油四版的全车腰较为练，但细节处又不失动感息，说到底为了让更多消费者接受它这种型。身长高分别是4789/1895/1812mm，轴距为2750mm。
🌸🌸内一看就是那种粗狂风格，布局实用为主，料比较厚道，全车有不错质感，并且其还全标配功能皮方向盘，诚意十足。
空间方，驭胜S350柴四驱表现得中规矩，对于一台采用非承式底的SUV车型来说，空间表现已非常错。🏼🏼
⛽⛽配置上，驭胜S350柴四驱也是毫不马，自空调、后排空调出口、粉尘过系统常见置一不少，提供更加适的内环境和更轻松便的操作性。另外，后泊雷达、TPMS胎压实时监测、博士9.1ESP、360°全景影像系、ISOFIX儿童安全椅接等也都没有缺席。🥰🥰
🚘🚘“旅行是没有意义的，但是值得你去做。”《迟到时间年》的这句话放越野上，轱辘哥觉得同样合适。爱上旅、爱上越野人越来越多，让我们爱上旅行和野的却不一是它们本身，更多是会因此认识一群朋友，和他们去玩，起去闹，上山下泥潭，起欣赏沿途景，这才是旅行的意义。要忘翻山岭后一次次尖叫，也不要忘记起“征服”自然的那辆越车，管它不是胜S350。
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