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发表于2023-11-21 16:06:36查看 9909回复67浏览 9909

宁德时代最近官方表态问界的电池最安全。然后就有人说宁德时代给其他品牌供的电池不行,是区别对待。这就纯属带节奏了。

第一,乙方提供的产品完全是按甲方的要求来定制,除了一些通用件用公模方案其他的不可能完全一样。包括宁德时代自己之前都说了,为了给赛力斯制造电池,独立按照华为要求开发的生产线。

第二,华为自己的电池技术本来就很强,和宁德时代的合作也是有专门的驻场团队参与技术参与的,和其他直接买来用的不在一个档次。甚至华为智能汽车解决方案 BU 智能车控领域总经理蔡建永去年4月份就从华为离职加了宁时代,担任宁德时CTC 电池底盘体化业务负责人。华为奇瑞最新布的界S7能实800多公里的续航,你为仅仅是风阻低电控出色吗?它能量密度也相当的。

第三,问界的电池包是宁德时代提供电芯华为自己封装。网上有拆解看过了你就知道问界的电池包封装的有多好为了安全下的成本有多大。每块电芯之间都有专门的气凝胶隔热垫,工业设计简直可以用艺术品来形容。你以为余承说的按华为要求多车没办法出厂是和你开玩笑的吗?

第四,工业领域华为的质量管理体系是超过任何一家供应商的,和华为合作的供应商都相当于多了一块金字招牌,再和其他客户谈合作都会容易很多,所以华为供应商扯华为的虎皮是常有的事。宁德时代也不例外,人家说问界的池包只会让业内知道宁时代技术能满足华为要求。