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发表于2023-09-22 16:13:19回复0浏览 44
燃油时代，合资品牌在中国汽车市场可谓是建立了绝对领先优势。优秀的自主品牌如吉利、长安等虽说也挤进厂商销量前十名，但还是难以突破南北大众的封锁，市场份额攀升遇到了瓶颈。
电动时代，自比亚迪反超南北众登顶之后，这样态势得以逆转。强势增长自主品牌，与市场份额不下滑合资品牌，出现了此消彼长的态势。如何破局，东风Honda似乎找到一条路。
9月21日，东风Honda品焕新暨新能汽车品牌盛典在武体育心举，推出了“悉”品牌以及首款概念车悉L。据了解，该型除足够睛的幻外以外，还有全新的悉智电动平台、刚性全方位全平台、灵悉DRIVE驾系以及悉SPACE智趣舱。
总的来看，关于纯动核心的产品力表是相不错。但钟叔驾道看来，更关键的“灵悉”品是否会打破合资式，让中方拥有更的话权和主导权，并在应链层面多采用中方的汽零部件，把产品价格更打去。
如果还是外方负责技术产品导入，中方负责销服务老样子，产品层面其是能化会很难贴近中国消费的用需求，带来可观的量。
