楼主 比亚迪海豚试驾初体验
比亚迪海豚作为比亚迪海洋系列的首款车型，定位更加年轻。新车基于比亚迪全新的e平台 3.0打造，旨在为消费者带来更智能、更高效、更环保的驾乘体验。比亚迪于10月27日举办了比亚迪海豚的试驾活动，主要路线为上海闵行—苏州阳澄湖。那么，比亚迪海豚的表现究竟如何呢？
萌动别致的“海洋学”
比亚迪海豚拥有比王朝列车型更年轻的定，新采用“海洋美学”设计理念，脸以洁的型为主，并且应用比亚迪新LOGO计，其开放设计比较符合当下年轻人审美。新车格栅采了“水波纹”的设计，与其海洋主题相呼应，脸整体造型极具未来感和技感。车身面最眼的就是双车身，搭配前后和长轴距的计，让整体姿态更协调。比亚迪海豚基e平台3.0打造，不仅电动力和智架构方面有巨大优势，同时拥有2700mm的轴距，后乘坐空间表出色，提升整体坐的适感。
比亚迪海豚的饰设计也是其一大优势，整体给人的感觉是年轻灵动且独特。中控按键手舒适，操作效，按键上方还贴心地配了开放式储槽，可以存放手机物品，触手可及。漩涡式空调出口可实现向全方位调节，并带有放射状条纹装饰。D型方向盘表明其年轻的运属性。
核心技术赋能驾乐趣
此次比亚迪海豚试驾路主要高速段、城内环和沿湖公路种行场景，一上便能楚感到这辆车极上手，挡位定一目了然，对首次驾驶这辆车人来说也非常容易应。此次试驾时高路段上的车辆较多，所以要经常变换车道，由比亚迪海豚整车质主要布在辆下方的刀片电池上，车姿态控制远高于同级别燃油车型的表，在变道时比亚迪海豚给驾驶者很强驾驶心。
同时，比亚迪海豚搭载全球首深度集成的合一动力总成，让整车动力统的功率密提升20%。该型的活力版、自由和时版0-50km/h的加时间为3.9秒，骑士版0-50km/h的加速时仅3秒。比亚迪海豚即使高速段上驾驶也分得心应手，在限更低城内环线上驾驭起来则更轻松，路况好时还可以启DiPilot能驾辅助统，从而缓解驾驶在行过程的紧张感，让行更安全。
驶离城内环高架快就来到沿湖公路，阳澄湖的风美不胜收。此刻车最清晰的声音是导航播报，并无其他噪音滋扰，十分静谧，这得益比亚迪海豚师级NVH调校。新车采用了全新的NVH理念，大程减少噪和噪，而电动力总成噪音被全开发五大垫所绝。
比亚迪海豚有三种续航版可供择，其中，活力版纯电续航里程为301km，自由和时版纯续航里程为405km，骑士版纯电续航里程为401km。比亚迪海豚备了能效热泵统，可以吸收电动力总成余热，并且够实在-30℃—40℃的宽区内工作，控速相比传统的PTC加热装置更快，车辆冬季续驶里程可升20%，以地处北方消费也不担心辆的冬季续航会大折扣。
总结
过此次试驾，能够晰感到比亚迪海豚出色行驶性能，比较符合年轻人的驾偏好。比亚迪海豚是比亚迪海洋系列首款型，采用了“海洋学”计理念，也会吸引更多年轻用户青睐。更值得一提是，车是基于比亚迪e平台3.0打，该型上应用了刀片电池、八合一电力总成、宽域高效热泵统等先进技术，为更多消者带来更舒、更效、更安全驾乘体验。
相试驾的年轻人，都会毫犹豫地爱上它！
