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大众终于把ID.Buzz带来了上海车展,并表示听到了中国消费者的呼声,正在积极讨论引入国内的可行性。 作为夏朗和迈特威T5车主,ID.Buzz在空间实用性上堪比T5,尺寸和灵活性上又比夏朗出生,关键是形拉啊。但考虑到标轴大五的布局和四多公里的续航,卖30多肯定,但挣钱,卖40-50万就又得靠怀消了
New California真正移动的家
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