楼主
近年来插混车型（含插电混动式和增程式电动）在市场上大火，火到什么程度？
我身边不少的朋友在增换购车时都选择了插混车型，在这些车型中又基本上都是中国品牌车型。前段时间，我也新提了一台插混车型——
今天就来讲讲我和它相处一段时间的用车感受。
1、外观上采用“银河之光”的设计语言的银河L7，大量融入和中国文化相关的元素，比如日间行车灯呈“飞檐斗拱”就是以中国古建筑为灵感，再加上涟漪贯穿式后尾灯设计、车身侧面的“伏虎姿态”，营造灵动，富有辨识的造型。
其余的设计，比如悬浮式车顶设计，亮黑的运动套件，分段式扰流板及高位刹车灯等等，则是更多凸显这款车的年轻、运动化特征。
相信，也会有更多的像我这样的90后年轻消费者会被这些“记忆点”吸引，并愿意为其下单。
就车身尺寸而言，银河L7属于典型的紧凑级SUV，但它却有着接近中型SUV的轴距。这意味，银河L7有着更好的车内空间利用率，这对于一款家用车来说无疑很有吸引力。进入车内，环抱式科技座舱无疑是银河L7的主卖点，包括10.25英仪表+13.2英中控+16.2英寸副驾屏的组合，成为整座舱焦点。
最让我惊喜的是，银河L7在细节上的处理：
比如副驾的设计，630mm的同级别车最大副驾空间，结合带有加热通风、按摩、腿托调节的棉花糖舒适座椅，使得长途行车时，副驾得以全身心的放松。此外，吉利还贴心地设计了蓝牙通道，可以让副驾看视频时，使用蓝牙耳机而是车音响，避免干扰驾者。得不说，这点十讨老的欢心。
再比如，银河L7采用了怀挡设计，这也是吉利品牌体系的第一辆。怀挡带来的好处是将中央操纵台的空间节省出来，中间多出一个方正的储物格。
还有一些细节设计是，主副驾驶门板上的扶手高度其实是不一致的，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势，主驾更低，更便于放松休息。
另一个重点是，银河L7的智能体验，在硬件方面使用的是高通骁龙8155芯片，而软件层面则是一套全新的操作系统——银河 N OS。
当然，这里所说的“性能”，可不只是“零百加速”。毕竟，在电动化时代，只要舍得花钱，要造出一款外观造型非常帅气，且参数碾压保时捷、法拉利的跑车，问题都不大。
