凯迪拉克锐歌上市这么久后终于去开了一下这台车，先介绍一下这台车的配置，这是一台后驱标配车型。 因为这台车不是双电机版本的，所以他的动力并不强劲，基本上没有我开过的电动车那种爆发力，但这也是我开过的电动里面出力最平稳的了，虽然没么爆力，但是加的过程极为性，没有什么突兀，同时也没有延迟，很多人受不大多数电动瞬间爆发的加速特性，但在这台车上完全没有这个问题，因为他加速在是顺了，完完全全是适取向的，别适合喜欢缓驾的人。 底比较柔软，其是类似减速带大震处理上表现极好，冲击力几乎被吸收一干净，同时车通过时候感极其柔和，就像从云上过一般的轻柔，这应该是这么长时间来在震动上处理最好车了，绝大数的政级华车都达不到这种水平。然，他的底也不称之为完美，整体而言，底盘对面上小震的处理还是比较干的，绝感好，没有什么冲击力，但没有震动处理的那么精致，以较为苛刻的标而言话，稍稍还能体会到一些松散。再就是车不算朗，到震时还会有丝摇摆，不不是明显就是了。 转向可以给个中评，处是转动起来很顺，没有什么生涩感，不好地方低速回正不很自然，需要通过力去回正。这台车车身跟随性并不犀利，车变化动作比较缓，但是并不会让人感到脱节。转向回馈感较为松弛，没么紧致感，心感强，过阻尼还是供了定的级感。总来说，有一点开船的感觉，但也算上忽忽悠悠。 车的氛我还很喜欢的，有我喜欢的凯迪拉克式风格，同时也有代化智能息。人机工程学就怎么了，其是椅的计非常奇怪，后排椅的表现更加离谱，坐垫后方凸起的区会搁，座椅的高也很。 虽然说这是一台具有能化电动，但他开起来给人一种式美国车的觉，或者说就是大传统念上国车味道，我甚至觉得这台锐歌更符合大多数人认知中的迪拉，动力平稳又顺畅，底盘常柔软，操控起来常舒缓，隔音非常，内具有国豪华车的味，人机工程学也拘小节。这台车在国内起价已低至30万内了，在我这边起价也到7加元，我觉得在中两边，他的格定都还算实惠，在这样的价格下，他的产品力是让我满意的。