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呈现了品牌对赛车运动未来的精彩展望。Mission R 概念车是一款纯电动的赛车，融合了前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料，以及品牌的赛车运动激情，不仅拥有前卫的设计和极低的悬挂，也承袭了这个斯图加特车品的标志性线。两全新发的机协同驱动，令保时捷 Mission R 概念在排模式的输出功率达到 800 kW（1,088 PS）。电池容量约为 80 kWh，配合创新的量回收系统，赋予 Mission R 概念车零损完成冲刺比的可性。这款四驱动车型排位式下，输出功率不过 1,100 PS，且能在 2.5 秒从静止加速至 100 km/h。最车速达 300 km/h。在道上，这款纯电赛的圈表现与现款时捷 911 GT3 Cup 赛车旗鼓相。全设计电机和电池芯均配了创的直冷却，得益此，Mission R 概念在竞模式的连续输出功率可达 500 kW (680 PS)。谓的降额，就是因热量件导致的电池输出功率降，得消除。前桥上的电机输出功率达 320 kW (435 PS)，后桥上的机为 480 kW (653 PS)。Mission R 概念车搭载先进的 900 V 技术和时捷 Turbo 充电技术，比赛中仅需 15 钟的进站时，便可将剩电量从 5% 充至 80%。电功可达 340 kW。Mission R 概念车搭载另一项进阶性研发成果是头和翼处带减阻统（DRS）的保时捷主空气力学统（PAA），包括车头两个侧进气口三个格栅，及一可调节的两段式尾。除创新电池动理念，Mission R 概念车车身十分注重 CO2 减排和可持续性：身大幅采用天然纤维增塑料（NFRP），其基础材料由农作中提取的亚麻纤维成。这种生态材料被用于扰流唇、扩散器和裙板。天然纤维增塑料则被大用于 Mission R 的饰，如内侧板、后舱壁和座椅。
