硬地瓜提回来一周了。

本来当时没想着会买硬地瓜，四年前老婆怀孕把BRZ卖了换了个奥德赛，越开越觉得有点儿不对劲，一个娃我要那么大车干啥？

 

下定决心回归手档，看了一圈儿去年四月定了FL5 Type R，无奈加拿大Honda实在不给力，一年半了一点儿信儿都没，要不就dealer现车8万加，下来小10w，我是真心Mugen Poor。

 

偶然发现FB上Kelowna有台白色Type S现车，没啥七七八八的配置，一点点强J包（这里故事就不说了，哎），能接受，就开了了400km过去做了trade-in。

 

一路杀回温哥华想着爬山要猛降档，结果动力真的惊喜到了我，6档爬坡直接招呼就行。换挡行程短，入档位干净利落。转向有点不像前驱，LSD有种拉着帮着oversteer的感觉。音响啊，舒适性啊都非常均衡，至少带老婆和娃完全没有问题。综合非常均衡常好一车。

 

吐槽的点可能就是油箱太小亮灯加满37L，跑个300出头就得进油站了，另外倒车影像只能说比没有强，2023年能糊成480p的感觉也是没谁了，一下雨甩一屁股水摄像头大概率看不清啥。

 

当然以上也就是鸡蛋里挑骨头，6w不到好玩的手档这年头能买到就还要什么其他自行车？

最后，也通过Type S认识到了新朋友，一聊才发现之前全拥有过86。所以今儿个发篇儿看看还能不能炸出更多的Type R/S车主，加个好友一起玩