楼主
前脸是封闭的前格栅，结合大灯的设计充满了未来的科技感，隐藏式的门把手，大灯左下面的黑色饰板是快充和慢充接口。设计整车的内饰中规中矩，中控一块7英才的屏幕，集成了整车所有功能，代替了所有的实体按键，但是方向盘上还是理按键，车机运行顿，言系有时会失灵，仿皮椅，椅偏软。后座椅放倒之后很平整，可当成，喜欢露营同学可以考虑一下，具体耗没有尝试。后备空间可以同时放26寸一、24寸一、20寸2。
整体驶中，充分挥了车的优势，驶过程中相安静，动力沛，电池量过时已很有力，满电表显续航453公里量90%，际续航跑了190公里电还有6%，日天1.5°到12°，充满大概需要60块。
差不0.3元/公里。整车的空间也相当，后空间做
三人完全没问题，地板也很平整。
整车起来十分轻盈，方向助力和动能回收都可以整的，动能回收调整到高时，会有点头情况生，刹车很轻很灵敏，在60km/h下时，轻度就好有强的刹车效。方向盘指向很灵敏，反馈很明显。快和慢接口。设计整车的饰中中矩，中控块7英才的幕，集成了整车所有功能，代替所有实体按键，但是车机运行顿，言系有时会失灵，仿皮椅，椅偏软。后座椅放倒之后很平整，可当成，喜欢露营同学可以考虑一下，具体耗没有尝试。后备空间可以同时放26寸一、24寸一、20寸2。
整体驶中，充分挥了车的优势，驶过程中相安静，动力沛，电池量过时已很有力，满电表显续航453公里量90%，际续航跑了190公里电还有6%，日天1.5°到12°，充满大概需要60块。
差不0.3元/公里。电充需要50分钟。整的空也是相当大，后排空间做个人完全没问题，地板也平整。#爱驰U5#
