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发表于2023-10-28 16:57:50回复5浏览 968
拖延症再次发作…中旬的照片月底发～
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横向对比：小跑届的四大天王：tt、z4、slk（slc）、718，在各自品牌内定位相同。但tt作为唯一一款前驱平台打造的车，“钢炮儿”味道最为浓烈，也是唯一拥有后排座椅的车型，当然并不是为了坐人、而是有极强拓展空间：后排座椅放倒后，后箱目平放辆小布不在话下。即便不为了储、后空间存在能让排座椅仰到常平缓的姿势，中午小憩下岂快哉～这是另外三车无论如何都不可想象的，空表现力No.1。运动属性个人序：718 〉三z4 〉TT 四〉二z4 〉slk（slc）。如是前版TT，我觉得直接垫底…所以总结就TT定一要买驱版！！因为他是A3、A4、A6…没有四驱TT不完整的。
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纵向对比：大众系的一串钢炮朋友：GTI、高R、尚酷、尚酷R、S3、RS3、TT、TTs、TTrs… 正所谓宁减一公斤不加十马力，出厂车身结构的原因会导致其他车后期无论怎样减重都不可能做到跟TT相同的重和一体性，或许尚R是接近一台、但很可惜是辆前驱。所不考虑后排人的况下，TT应该是选，与高R、S3相差的力我想补救方法应该很单吧？再者，品牌与外型上的优势也应该不用说了…
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总之，TT在我的理解是一辆披着小跑车外衣的真钢炮儿，出厂230匹的马力跑在街上、高速上足够用，声浪也有小惊喜～不用多说、好车一部、一部好车再加上奥迪对TT不再更新换代、现已绝版、更有收藏价值。
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正考虑最新八代GTI的朋友我觉得不妨多淘淘这款末代TT四驱版，差不多的预算，来辆小跑儿不香吗？
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（10.14-10.15）
