坐标：深圳坪山

订车时间：2023年8月

用车经验：

本人也是4S出身，以前服务于宝马4S，卖了几年车，混了差不多10年社会了，人生第一台车，丰田致炫，开了3年，大约5W公里，第二台车，凯迪拉克ATS-L-28T，开了4年左右，7W公里（改装花了小10万）同时了一台魏派VV7顶配，了8W公里。

为什么购买这台车？

A：之前比亚迪在我印象中还停留在F3和FO那个时代，直到看到一些广告宣传，就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何，进到4S，试驾完，就下了定金，其实整个车在网上已经做了很多研究，关键是差试驾，毕竟每个人对车子的要求不同，试驾完感觉的很错。然后就定了。

这台车到底怎么样？

1：外观

其实看宋PLUS销量就知道了，外观并不是大部分人购买这个车的主要原因，只能说不丑，前脸过得去，屁股小丑，这年头，已经过了颜值决定销量的时代了，特斯拉颜值高吗，不管是车内还是车外，但是人家内在实力足够。

2：性能

这台车的定位就是家用车，买菜车，既然要性能，花16W我建议你买台二手ATS，刷个一阶，妥妥进4秒开头，做个小钢炮不香吗。

我用车涯专业设备（普通水泥路面）实测

0-100KM加速为8.42秒，不过跟我车上负载

250斤有关（本人200斤，一些物品大约50斤），但是普通路面想进7字头，难度很大，起步打滑，百公里确实很猛轮胎有点抓不住。

3:空间

虽然定位是紧凑级，实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二，够用，有人吐槽后备箱空间小，我只想说，你是没开过VV7，那个后备箱空间才想死。

4: 驾驶体验

电动车的驾驶感受＋无续航焦虑，正常上下班有充电条件甚至能当电动车用，我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因，建议去试驾，如果你没开过电动车，会觉得很爽的。

最后:销售是个20多的弟弟哈哈，服务体验真的很不错 不是夸大，业务流程很熟悉想起来我以前像他这么年轻的时候，整车用到现在只能说比亚迪确实新能源汽车第一也感谢这家4s以及政府红利

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