5G都进村了，还不能让它上我车，未免就有点脱离时代了，与我弄潮新中年的身份也有些不相符。话说双十一我也趁了一波热，去4S店细看了一回A8，念了许久的车，没试成，只坐在店里和销售深入详谈了半个多小时，主要人多，摸不试驾，不然也不去也匆匆走匆匆，所以具体3.0T起来个什么味道也还无所知，这里就不谈了（想谈也谈不了）。

主要说一下时下比较热的话题——智能这一块，各大互联网巨头都要把我等凡人拉进元宇宙去生活了，不抓紧智能一下，还怎么玩得下去。
关于智能，A8有智能驾驶辅助系统，也有智能车机，车联网玩得转，语音交互在它身上也不稀罕意，随便聊。只不，85.88万的A8舒典藏它的系列能辅驾装备要选的，这一点下就拉开了它与同后辈A7L差距，大了，毕竟77.77万即可购A7L顶配，要啥啥都有。

除了L2+级智能驾辅系统之外，主要奥迪还把5G+V2X给了A7L，同价位中它是第一台搭载了5G+V2X车路协同功能的车。

V2X是个啥？
万物互联的时代，大家都联上了，车类肯定也不能旁观。与其等大家来联它，不如主动出击，这就来到车联网的“超级赛亚人形态”了，V2X，即车联万物。不仅能把路边的一块指示牌都加入车子的互联网络，甚至车道的一障碍都能被网进V2X互联生态，以及时避。V2XX就指路上的一切，都X(叉)进“车联物”这张无际的交信息中

有了5G+V2X，前面说的智能驾驶辅助也随时准备着进阶了，“车联万物”就是L4级全场景自动驾驶的根基，等于说A7L已经具备了这个条件，就等法规放开了，立马天性就能解放。相当于有些东西它暂时未必用得着，但一定得备着。
所5G+V2X在A7L身上的实际意义？
据说量产型上引进三个V2X功能，迪交信号信息统（TLI）、奥迪危险息提示（LHI），以及险信息警告（LHW）功，具体是怎么实际应用的，没试，我说不上来。过有点我还是可稍微阐述一，就关于交通信号灯信息的。在很城市交通号灯是已实行那个新国标了么，倒时计功取消，很人就适应，有倒计时还估计不是冲得过，没有示了灯闪估不，容犯规。刚好，A7L的V2X系就有个绿波提醒功能，可以提告诉你以你在这速度不能常通下一路口，冲与冲就提醒怎么说，这还是方便的。

车机更有得玩
除了上述的智能化，还有一点就是A7L的车机，采用了MIB系统 ，相比进口的A8又有了一个进化，它和百度、阿里等国内的互联网巨头进行了深度合作，多了很多第三方APP应用,比如酷狗音乐，高德地图，度地图，唱吧等等，相比原来的MIB统又进一步提升扩展性，三字概括：更玩！

综上，A8我还是要试的，更会玩智能的A7L也还值得观望。