楼主 广州车展打卡:奥迪A7L、A8和宝马7系、奔驰S级
发表于2021-12-01 08:30:48查看 2回复1浏览 2

车展接近尾声才去的,走过路过不错过,还是要去打个卡。门票是朋友送的,彼此陪逛。

去时一路蓝天白云,天气很好,正适合出门蹽

都办到十九届了,也没来看过两届,不是狂热爱车分子,买车就是凭需求

朋友的目标是纯电动车,想买一辆日常代步。这届车展新上线的纯电动车蛮多,他那眼光之挑剔具体也没挑出来买哪个,宝马 iX xDrive 50那副眯眯眼他说有点煞景了,不是那么耀眼。高合HiPhi X的门开方式花哨,但他说具体地究竟是谁嗨还不定。鹏、蔚来也没有入得了他法眼的。奔驰EQA/EQB,奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron,还有凯迪拉克LYRIQ等,品牌带了少纯动车车展露面,“后宫丽”千,就看尊的他后独宠哪朵花。
面盘盘我目标型,考虑到平时差旅、跑长途的况比较多,还是愿意选燃油车。

迪A7L——最实的豪华新生
了和进口A7扯上关系,是它“痛”,没了大背,令执着溜背老铁开心,迎就批。
我不执着大背,在要执着,那目标可以改改,A7就对了。相中A7L主要认了大、装备端、不飙。
配置上我这里就细数,感兴趣的可以移去车型参数置表详细了解,比起往下个车,主要A7L用那么高价就可享受到更高段位。今年上海车的“黑科技”盘点,V2X技术、激光达、数字灯、离智能车系、电子后视......A7L凭一己之身就占了半。
所谓V2X 技术,是专为车与(V2V)、车与人(V2P)、车与道路基础设施(V2I)、车与络(V2N)之间连接而创,即车将够与物进连接。有了V2X 技术,车子可以在驶过程中提预警、提前避很可能风险和隐患。5G V2X,在同段位型中,唯独A7L有装备,在别的车子上这项技术仅是趋势,A7L已成了现,可超前体验“数字座舱”。至少车这一方已经准好,就等外的基础设施署好,这口就对上了。目前有多城的红灯倒计时不已经取消了么,以在行速度一个口过过得去,有V2X技术的A7L就能估出来并醒,没有的就只靠自己摸索
激光雷达,保障高阶辅助驾功能,如FCW/AEB/ACC等在速行中拥有更高全性,摄像和毫米波雷达搞定了的况,还得靠它。有距更远、角辨率更优、光照影响小、、无需深度学习算法等优势,复杂光线环境有激雷达加持也保障更全面捕抓,还可以现厘米级高度测距......不然0-260码全速自应巡航还真敢放了去
数字灯,在A7L还没那么“数字”,但智调节远近光,自动避对向来车及行人的智度还有的。
智能车系,倒还不敌那个手势挪车先进,但下了通过机上APP就能麻泊车位的烧操作还是实得了。

大灯也是属于“白眼仁”多的那一类,有点高傲的意思

先行版配的是超级运动座椅,靠体一体式。还有个行政尊享套装 ,座椅也是以几种形式出现的。无论如何,77.77万上先见版,想啥有啥,啥都有得享,一个词:实实在在!

奥迪A8——不愧为行政级豪华扛把子
车长五米,车是几车中宽的,没有么太出的招式好讲,主要它整体就先进,行政经及稳重与气势,A8由内而手拿把掐,式场合还得它,扛把子底蕴是随随便便就能有,85.88万起,高信手拈来

内饰与A7L也是有异曲同工之妙,这是血统的沉淀。只不过A8连方向盘都没有放过,一定要把其四平八稳的气度展现在每一个细节

宝马7系——心有多大,鼻孔就有多大,霸气与生俱来
“齐天大肾”之名不虚传,据说一代7系就与现在这脸大相径庭,灯和双肾都会有变动,有人料定是“自废武功”之举,其他几已经备好看热闹不嫌大。钞能力足够的话我也别想珍惜这段有可是“绝唱”缘,虽然差多的位能到它置远敌开那位A7L

但7系无论哪一款,内外霸气与生俱来,确实丝毫没有弱的一处


奔驰S级——雅痞典范,车长5米3,气场似泰山
接受它的美,它本来就很美。非要拿它与老一辈的过分比较又有什么用,新面孔出来就是新品味,慢慢品,还是奔味。车长5米32,属这几中最长的,起来是最致的,然而是最的,起步91.78万,置也

也不定哪一个,车展看个大概,还得线下细聊。