楼主
有位年轻设计师私信我这个问题，那我就来说下我的真实感受 ：
我是个设计车灯的，像宝马这样的公司，车子的眼睛都是策略订好的，并且每年修改与时俱进， 最后全公司各部门大佬点头，设计师按照大方向贡献方案，具体到项目上选哪个不是我们这些阿猫阿狗可以决定的。决定好了后面还有其他部门着队你单。你说最后灯长丑，那是要找谁去对峙？计师有对决策持同观的时候丫
而且如果我不是职业设计师，也只能看到个结果，我也会困惑为什么长成这样，因为我并不了解前面发生了什么，或者说设计工作是怎样进行的 ，对汽车设计的了解可能只是通过社交媒体的博主在ps下画几根线，鼻孔放大缩 ，为这就是汽设计师的工作🚗 那只会离设计越来远。
每个人都有品头论足的权利，但不一定有这个资格。想让自己的观点很有影响力，首先得有能力进得了这扇门。你觉得导演拍的烂，那就先跨过影视这道门槛，然后拍个更好的。你觉得车设计的丑，就进主机厂的门，那就凭本事把其他计师按地上摩擦，那恭喜你获得和总监争论资格
如果我又没有好奇心，也没有求知欲，更不能付出实践。就算我再认真的吐口水，谁会在乎我呢。don´t know 和don´t want to know 这是两个截然不同的态度。获奖电影，冷门佳片看不懂，骂演，骂剧组，是认找影看过还是下部依旧这样?
车灯这份工作从一开始我就没有指望别人一定要看到除了日/夜间行车灯之外的概念和细节
年轻点的设计师或许都不清楚这种细节零部件工作背后强度和时间长度。我合作的U06 2系旅行版的外饰设计师，他的下一台外饰项目都快结束了，我u06的灯还没结束。设计1年多和供应商打架又1年多，样件来了继续吵，都已经在上了还得跟踪，找问题。这背后零零散散都作为计师职责，自己知道并享受这过程就好。
总监给我年度设计师奖的时候，我就说了一句 :非常感谢，我很关心专利费到账了没有💵
我的真实感受就是：我一个打工的，不需要带着别样的自豪感和成就感维护哪个品牌，也就无所谓别人怎么看，我维护的只有我的快乐
