楼主
上半年只卖出237辆，宝马最美轿跑车真的凉了？
根据外媒Bimmer Today报道，宝马6系GT将于今年停产，同时车型后期并无继任计划，这也标致着宝马最美轿跑车型也将退出舞台，目前宝马官方尚未对此事做出回应，随着燃油车竞争压力的持续增大以及电动车渗透率提升，传统华品的压力也与俱增，此次宝马选择将宝6系GT停产，确也是奈之举。
宝马6系GT于2017年推出，虽然有着极其亮眼的外观造型，但其C端的销量表现并不出彩，目前国内销售的车型版本是2022款，官方指导价为59.09—69.99万，根据相关数据显示，今年4月国内的销量甚至足650辆，而同样基于CLAR平台造的宝马5月销却能轻保持位数上，而在德国，宝6系GT同样也是品牌销最差车型，2023年上半年仅交付车237辆，宝马将其停产也在意料之。
外观方面，宝马6系GT的车头部分沿用了品牌经典的双肾格栅设计，格栅内部采用直瀑式的镀铬装饰条布局，中网两侧与狭长的前灯组相连，近远光灯均采用LED光源，并具备自适应远近光、自动大灯、AFS、大灯高度调节以及延时关闭等功。前围的计则较为犀利，两带有竖状导槽，部为段式进气口布局，觉上带有几凶狠。
宝马6系GT为了保持充足的运动气息，车顶采用了溜背造型，流线型的设计营造出强烈的动感气息。车身腰线贯穿前后，富有锋利折角的线条勾勒出前后饱满的力量感，多幅式铝合金轮毂同样展现出不错的运动感。尾部设计保持平滑，车顶延伸的平面在部形成了鸭造型，两侧硕大的灯采回纹结构，亮后具有很的辨识度。方双单排排气布局以及硕大外框，都彰显出卓的车辆性能。
内饰方面，双色拼接的内饰面料组合营造出独特的撞色效果，大大提升了车内的时尚感，大量真皮面料包裹配上细节处的镀铬饰条和木纹饰板，为驾驶者和乘客提供了极致的舒适度和高端的质感。中控区域配备了一块12.3英的中控屏幕，采用浮式计，虽然与前主的大化相比略微缺乏科技感，但整体操作用便利。此，全晶仪表盘的尺寸同样为12.3英寸，使得车科技十足。
中控屏内置有iDrive智联系统，模块化的功能按键配备加上较为细腻的动画效果让整体显示更为高级，系统内配有GPS和多媒体等多种实用功能，同时还加入了CarPlay和CarLife手机互联，车联网和4G络模组的加让系内的应用扩也较为便利。在辅驾驶方面，宝马6GT仅可选L2级程序。
定位中大型轿跑的宝马6系GT有着5103*1904*1550mm的车身尺寸，轴距为3070mm。账面参数在同级别中保持着一定的竞争优势，内部乘坐空间表现优异，左右宽度和腿部空间均得到良好保障。不过溜背型在定程上压缩了后乘客头顶空间，可能会给人带来一定压抑。
动力方面，宝马6系GT全系均搭载了2.0T四缸发动机，最大功率达到180kW，峰值扭矩达到400N·m。配备8速自动变速箱，前置后驱的布局让宝马6系GT同样保持了宝马一贯的运动驾驶感受，相对积极的动力定让整车6.7秒可完成零百加速，同时百公里综合油耗为7.9L/100km，兼顾日常使用的济性。此外，整车还配备智能降阻进格栅和后桥空气悬架，让整体的性能表进一提升。
总结：
如果单从产品表现来看，宝马6系GT是家族中少有的纯粹轿跑车型，大溜背的设计增加了整车浓郁的运动气质，积极的动力表现也让整车拥有更有乐趣的驾驶感受，如今因为销量而停产着实可惜，不知道你喜欢这台宝马6系GT吗？
