楼主 提问帖 开过才有发言权,分享宝马iX3用车费用感受
发表于2021-06-12 08:48:15查看 0回复0浏览 0

去年就有了换电动车的打算,毕竟身边不少开电车的朋友都说很香,搞得我心里也是直痒痒。但无奈新能源指标迟迟下不来,也就只能看着眼馋了。今年能开始iX3还是要感谢一下政府的政策,把新能源指标直接增加到了6万。自己也是幸运,两个月前顺利中标,于是直接拿了关注已久iX3。本开过才有发言权的原则,车一段时间才敢来帖,享一自己用车受,就算是跟大家交流一用车验吧。这几天北京天气常的,放眼望去,万里云。这么好天气是忍住开iX3出去走一走,晒晒光浴。这里须要说绿牌就是好啊,任何时间任何地,想走就走没有任何限制,这感觉简直爽了。说实话自从有买新源想法的时候心里目标就是iX3,因为我自己对宝马这品牌确实有不一样的情,或说是种情怀。不管其他型设计的再怎么有性,我眼里宝马然是耐看。选是红,因为感觉在大街上红宝马确实不,相对更有性。而且红配绿,红绿一台戏,会给人种热似火感觉。说说自己的驾驶感吧,力是很满意的地方,既有电动响应的天然优势,但是又有着燃油车那种偏性的加速感。平时市区步基上放节能式,力依然随叫随到,起步加也很平顺,常舒服。之开过朋友的斯拉ModelY,虽然加速能力更暴躁,但适度的差多了。不管加速还是减都觉得很突兀,自己开着是蛮爽的,但很影响车上客的适性,相比之下还iX3更适合家用步。说完动力接着说说续航,iX3的理论续航在同级别车型里其并不最大,但从实际表现却让人惊喜。就以我平时在区代的情况举例吧,每天大概跑50-60公里,一周来仪表显示还有将近100公里剩余里程,这要比部分型都要给力。不我一般都是周一,这样心里才会更实。有人说动车适合长途,但前阵我们一家就开车出去玩一圈,来回两千多公里,点不觉得电有不方便的地方。毕竟iX3的续航很顶,充速度又很快,所以只要出之前做好规划那就完全不问题。一般来说跑400公里左六就需要休息一下,沿途划好需要充的服务区,边吃饭休息边充。iX3的充大概45钟就充到80%电量,充电休息两误,点不耽误行程。内方面没什么可挑的,设计谈不上有多新颖,但那种与生俱来豪华却是打实。不管是用料还是整车的工艺都考究,坐在里非常舒服。另外这套哈曼卡顿音响效果真超赞,开车时候放上一优美音乐,这也提升生活幸感的种方。中控这里虽然看很简约,但里面的各种黑技可少,管是车安全还是娱乐性都没的说,可谓是简约而不单啊。方向和鸡档把感相好,没事的时候就欢盘盘。近钟爱B挡驾驶觉,直接用个油踏板控制速,既节能又玩,有点开上瘾了。至于空间和适性方面就用多说了,后排空间很敞,各种舒性配置也很全,管是区代还是出自驾都没问题。后以张iX3的帅照作为结尾吧,到在为止的表都不错,但这也只个开始,未来还希望它能继续保持。另北京地区有iX3车友群吗?晋车主请求加入,期待与家一起出去浪。