今天我们来到野外专业的测试场地，实测一下帕杰罗劲畅的越野性能。我们先进行单前轮有附着力状态的测试，此时只有左前轮有附着力，我们分别使用了4HLC（高速四驱锁止中央差速锁）和4LLC（低速四驱锁止中央差速锁）两种模式进行了两次测试，两次测试的效果差不多，可以看到其它三个车轮有一定的限滑，限滑力度刚刚好，足以让车辆脱困。