楼主
原厂黑色贴了个改色膜和卡钳改色总费用4700
保险总费用6700左右，三者300万 医保外 车损 外部充电桩损坏险 交强 特斯拉自己的意驾险
自己买了个3w的全车脚垫1500
杂七杂八下来27w多
驾驶感受
舒服，开起来爽。提速快 电控精准 转向精准，悬挂硬开的时候感觉是你人在路上走能感觉地面一样，路感清晰 高情商运动感，低情商抖。还有就是风噪胎噪控制不是很好
续航
这个动态表显在成都这个气温下准的很 而且还藏电了的，三月底去娥边耍 先成都市区内接朋友再到娥边大峡谷碑再到乐山市区内，没满电情况下表显424跑了395公里续航还有50。表显真的扎实
我总里程的平均功耗138左右
智能化
我理解的智能化就是四个点 导航、辅助驾驶、语音识别 车机系统
1.车机自带导航算能用的范畴的，唯一我觉得不好的地方是遇到岔路比如左边上桥右边马路，或者上下闸道，语音提示比较慢 一般都是开很近了才说不是经常跑的路段容易走错路
2.辅助驾驶ap 满分长途解放双手
3.语音识别 是狗屎买来就没咋用过。因为我说的指令基本（随口一说的那种 不是很抠字眼的）识别不出来，而且我也没有用语音识别的习惯。特别在意的可以考虑国产
4.车机
我自己用起来非常舒服 简洁明了 而且真的是一丝卡顿都没有，黑屏死机目前没遇到过（后面车型都是amd芯片的原因？）
我能接受这种简洁的内饰风格是因为我喜欢形式服从于功能的感觉（我觉得这个应该是绝大部分接受不了特斯拉的人最在意的地方）之前很少开油车偶尔摸过的是我哥的奥迪A6L 和奔驰c系我反而不喜欢那种油腻大哥的繁杂饰🥹
总结一下
suv做到这个和轿车感觉差不多的操控确实牛批，电控好、功耗低、集成化高带来的空间是同级别里最大的，相比其他的电车一味给你宣传电池多大怎么怎么样实际上90多100度电池怎么怎么样实际上跑不过特斯拉60-78度。如果fsd有望国落地那这绝对是你车选择上最赚的一笔，不我估计要等国产企业弄出来了才会开放fsd
缺点：
语音系统弱智，和国产车没法比。坐过我朋友的001完全是两个玩意儿
风噪胎噪控制的不好，悬挂硬路感明显，不喜欢的人觉得内饰简陋
底盘通过性低看似是suv但是底盘没有比轿车高多少
