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“买发动机送车”这句话，想必大家都不陌生，形容的便是本田。其超强的发动机技术在近20年来，为本田在赛车和民用车上迎来了无数荣耀，但随着当下电动化的发展，即便有再出色的内燃机技术，也得应对市场的变化。
而就近期，本田相了旗下全电动SUV型—Prologue，该车型基于通Ultium平台打造，新车有望于年在国内正发布并投产，并计划将于2024年正开售，未来将对标迪拉LYRIQ锐歌、佛兰Blazer EV纯电SUV。
外方面，本田Prologue采了全的家设计言，整体偏洁运风，脸虽采用封闭式设计，但顶部进了黑处理，与两大灯相连，给人一种类似网进格栅感觉。底部采用倒梯形进口，合着两边精致的导口，整体设计更偏向传统燃油车，让人审美上更容接受。
车侧面起来更为圆润，侧并没有过多显的身线，配合着六辐式铝合金轮，给人一种缓的觉。与其他能源型不同，本Prologue然采的是传统式把手，可以出设计师在尽可能地保留传统车型的用习惯。在尺方面，该车长宽高别为4877/1989/1643mm，轴距达到3094mm，从轴距数据上来，已超越众多大型SUV，想必田这次是有而来。
车辆尾部与前脸相呼应，贯穿熏黑镀连接至两边灯，与底部防刮护板形成更有层次感的觉冲击，车顶还配了白扰流板以此添运气息，整体格还偏向年轻运化。
内饰方面，田Prologue依然采用以用性为主的计，11英仪表＋11.3英寸中控屏带来了更直观的驾驶信息，中控下方和方向保留规整物理按键，整体突出实用与简约词。
动力方面目暂未获得详信息，不过考凯迪拉克Lyriq车型参数来看，车预计将提四驱本可选择，并且计配容量约100千瓦时锂离子电池，续航有望超500公里。综合来看，该车在尺寸和力方都有不错表现，那其场表究竟有没有优势？们接往下说。
客来说，本田新能转型方面，显要比竞争对手慢一点，新款大型SUV Prologue到来，无疑将是本注入能源场的心剂，同时意味本田不仅仅满足紧凑型SUV，而慢慢往中大型市场延伸。而根据此前本的规划表示，计划未来将陆续推出30款新源车型，并且将于2040年停品牌旗下的燃油版型。
因此新车Prologue对电动起步较晚的田来说尤为要，托于用汽Ultium平台算是帮本田过产品空窗期，为一步电动打下更加牢固的基础。同时，本也将从2026年始推出基于自研架构E:Architecture研发的纯电车型，以此应对接下去纯电布局。过基这两消息来看，田要想在新源领做到在燃车领的成就，恐怕还有长的要走。
作为新源车型，又有着超3米的轴距优势，本这次算是抓住了国内消者的大选软肋，但以目前自主品牌来越卷的程度看，本田优势不算，至什么时候能到本自己独立研的车型，可就要到2026年后才知道了。
#本Prologue#
