2019年刚刚大G改款的时候遵循了一个原则：“十米之外无法分辨新老款的区别”。 这意味着，从十米以外观看，新款 G 级与老款车型在外观上几乎没有差异。 这一设计理念旨在保留 G 级经典的方正造型和标志性元，如圆形灯和身，延续其独特品牌征。

2023年新G出了一款原厂像迈巴赫车型一样的大饼轮毂，长在了我的审美上，于是那时加价买了一台新款的大G，如今两年过去写写新老款的驾驶感受：

✅ 外观对比

1: 雨槽设计：新款的雨槽被简化为装饰条，不再具备承重功能。而老款则配备了全车环绕的金属雨槽，不仅便于排水，还可作为车顶架的支撑点，实用性更强。

2: 牛栏杆位置：老款的牛栏杆位于中网前方，与引擎盖齐平，设计初衷是保护车头部件在越野时避免损伤；新款则将牛栏杆下移至前保险杠区域，更贴合现代设计风格。

✅ 驾驶对比

1: 方向盘设计：新款的方向盘相比老款更大且更细，握感略有变化。

2: 转向力度：新款的转向手感明显轻了许多，单手即可轻松操作，驾驶体验更为舒适。

3: 隔音表现：新款采用双层玻璃，隔音效果显著提升。然而，这也带来一个新问题——由于密封性过好，关车门时常会因车内气压导致费力。

4: 座舱宽度：驾驶位与副驾驶位的横向宽度相比老款提升明显，体感上增加了约20-25厘米（实际数据为12.2厘米）。

5: 车身重量与动力：新款车身减重170kg，搭载585马力引擎（最大扭矩850牛·米），相比老款的570马力（最大扭矩760牛·米），加速性能更强，0-100km/h加速时间仅为4.4秒，比老款快了0.9秒。

6: 操控灵活性：新款在并线时表现更为灵活，刹车性能也有显著提升

7: 整体驾驶风格：新款整体依然保持了G级的经典操控风格，与老款约有80%的驾驶感受相似。

✅ 内饰对比

1: 氛围灯与动态座椅：新款新增了氛围灯和动态座椅配置，大幅提升了内饰豪华感和舒适性。

2: 中控屏幕：新款配备了一体式大连屏，科技感显著增强。

3: 音响效果：新款音响系统升级明显，音质表现更出色，带来更好的听觉享受。

⚠️ 存在问题

1: 急刹车抖动：在高速急刹时，车身会出现明显抖动。据了解，这一问题在车友中具有一定普遍性。

2: 前保险杠格栅掉色：格栅部分随着使用时间可能会出现发白现象，但可以通过喷漆进行修复。

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