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发表于2023-02-19 17:11:05回复0浏览 2145
关于电动版凌特的“神秘面纱”，奔驰终于还是揭开了。身为第二代电动版凌特，奔驰表示各方面都要比上一代更好，并且自信满满地将首发市场放在美国和加拿大，今年下半年就开始交付，再往后才轮到欧洲市场。 现款车型（第一）于2019年推出，目仍在分欧洲市场销售，供41kWh版本和55kWh本，WLTP纯电续航分别为114km和150km。但由于续航实在短，奔驰没意思拿到北卖。但到了第二代型，纯电续航猛增至475km（100-3%实测），进不可谓不显著。 据悉，第二代动凌的电池容量，最大可提供113kWh（磷酸锂），虽然WLTP续航旧十谦虚地标在400km，城市循环则为500km，但即便放在严格的北EPA工况，也至少能跑出300-350km的纯续航。奔驰将其作为北美投放的唯一版，视其市场表现追加入门本。 除了续航终够用，第二电动特还将标配40A载充器，支持240V/9.6kW交流充，晚上足够充。即着急回本，50kW直流电以及更进阶的115kW直流电都可以，后仅需42分钟即可补能10-80%。加之全的热管理系提高综合效，以及支持OTA更新和音控的MBUX机系，产品力提显著。 动力方面，一套被称作eATS的电系统，集成超高效永磁同步电机和创的电后轮轴。其电机仅重不到130kg，针对热管理统进了优，提100kW、150kW两个版，峰扭矩400N·m，最多可容纳13.82m³的货或是1.19吨的大载荷。目相关格尚未公布，但面对价格昂贵的势力，和续航不足美版动全顺，电凌特独特优势依旧有机会占领小型企业市场。
