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选择MPV车型，永远也绕不过GL8、奥德赛、艾力绅这几个车型。毕竟深耕中国汽车市场多年，接受了市场的洗礼和选择。尤其是GL8，在商务车市场称得上是商务车之王。所以我一开始也不是没考虑gl8，是觉得商务息浓和价格昂贵，感觉太适合家用而已。德赛江湖传闻设计优秀，用非常合适，便进我的车名。2021年现代库斯途上市，置丰价格宜，犹如一鲶鱼进入了Mpv场，列入我的车名。因为疫情、换房子、媳妇出国各种因，经历了两年观望（主要还是缺钱，攒钱中），去年年底终决定要出手购车了，至于为啥最后还是择了GL8，下面聊聊我对各个型的法。
首先是库斯途，置丰，车子大小还算合，内空间不错，顶配21.88万价格，市场终端能优惠三多，格是其最大优势。但三排垫略略窄，大腿支撑不足，乘起来是很适，由于我车的目的就全家起出，让谁坐第排都合适。且后箱太了，没法满足储物要求。驾驶受方，动力不错，底盘还好，但坐姿怎么整都舒服，还有那个中大屏，集所有功能一身，尤其最常的空没有体按键，操作不便且不说，万一出个啥问题，岂不一百了，实在让人不放心。
再说说奥赛，江湖传闻中的用不之选。去店里看了车，观设计漂亮，内部空间设计确实人性，无论是座椅的调整还是坐储的空布局，都称得上是优秀。但后备除了沉式计，算不上宽敞，被人槽最的是后排头枕贴着璃，确实存在。倒是可以接，但媳妇不接受是后坐姿，坐垫仰角太。其这都小问题，最的问题是价格。丐23.58，市场终端优惠万多，但配置实在太简陋了，布座椅布车门说，连个大都不，实有违20多车的份。若想再一档，就得27.58的智享版了，唉本算计真是到家了。
说来也巧，正我纠结奥德的低还是次低配时候，老妈偶然间了一次GL8，说着很服，问我为啥不考虑Gl8？我才反应来，为啥不解一Gl8呢。原来Gl8也为三系列：陆上公务舱，陆尊和艾维亚，陆上公务舱价格23.29万起步，其实并贵。次低配享型24.29万，市场终端能优惠两，和华型只差了天窗、360环影、皮座椅，前座椅加热，性价比高，对我来说也非常合适。况且速动力，底表现，噪音控制等应该远奥德。要说唯一不足，就是加95号油，且市区比较费，经性略。不我用少，这个差可以忽略。绕来绕去，终还回到原点，一辆法绕的Mpv-别克GL8。锁定是次配陆上公务舱智享型，定巡航、多功方向、单电滑等基的需求都配了，性价比高。
剩的就提车，由于识一做汽贸生意亲戚，所以搞了一台库存源，优惠2.9，家也别问我哪提了，这种事可遇而不可求，也算是个业机密了。
车辆费用单：裸车21.39万，交强险1100，车船税300，业险1252，购置税18929，临10，上牌120。落地总共：235611元。
提花费：高速路费243+243+289，加油费462+358+358。住宿费220，餐饮160+210+60。总共2603元。
饰费：车膜858，脚600，座套544，钥匙套58，洗机413。总共2473元。
