楼主
理想在春节给所有自家车主免费充电，理想66万车主，总共330个站左右，那么就意味着，差不多2000个车主享受一个站，这还是在别的品牌不过来充电的情况下。 什么概念呢，假设一个站一个小时可以让4位车主充，那么一天就可以足差多100个主，就是说，如果有车主都来理想的电站电，充电站昼夜停的况下，差不20天能轮到一次，充一次能跑100公里。年都完了...... 说得都想去长江个鸡蛋请全国人民喝蛋花汤了…… 所，这给大洒洒水的活，我过蔚来这么长久的验，人给理想超站一运营建议： 1、电站定不要无人守 免费的午餐是贵的，大家都免费意味着家都来抢。场可一度混乱。 之蔚来换电免，前是蔚来换电站有自排队功能，同时春节期很多换电站都是有哥现场维护秩序。 如果没有人，你的电站又没有家软件排队功能，现场秩序可能不敢想........ 2、平衡本品车主，以及其他品车主关系 春节期间全时段本品牌车主免费，其他主收，在春节这种补能源紧缺的背下，可能矛凸显。 比如本品车主有富裕要霸占，其他品牌主急需却用了。 假设个场： 可能一理想主来时候只有10%的，另一个理想车主有50%，还有个比亚迪主愿意付费，即将窝，同时到达，谁先充？会不会有极端情发生？ 这个是常考验运营慧的。 ------------ 纯电路上，到处泥泞，蔚来这么多年积累这么的经验，在平衡自己车主体验，和对运营服务广纯电主中直努力，获得现在成绩。对于个初纯电理想，给点建议，希望春节能运营的更。 毕竟不简简单一句免费然后广而告之起到推广效果就完了，后面运营还有不少的坑。 希望厂长这句话单单一句美，而且还有更多思考和行动，你拉黑我不要紧不要，们大仍然欢迎你建设更的充桩资，为纯电事业添砖加瓦。 祝福全国免的330个站！ 祝福理想！
