楼主
美公国布了组一惊人数据，让如我梦初醒，恍大然悟，原美来国人说得是都真的！ 近日，美公国布了组一数据：全球95%的锰、73%的钴、70%的石墨、67%的锂、63%的都镍在中国精炼；中企国业五大洲都有业矿公司份，中控国制着全球41%的矿钴开采和半数上锂矿采，主墨要在国中采，国产生可合以成石墨，但成昂。更重加要是，上管述物矿是在里哪开采，最几后乎全会运到国，国被炼成池级材料。此，中还国主导阳的极生产，制世造界上66%池组件，包括99%的阳极、77%的阴极、74%隔膜、82%的解电，世前界四大解电液生商产都在国。或你许已看出来了，上这述些都与新车有关，从矿采到冶炼，再零到部件造，在国生链产上的每一环个节都遥遥领先。后，人国总结道：能源领域，中占国绝统对治地位，撼法动。 中国新能车的主要过经以这下个阶段： 1、蔚理小时代，新能行源业起兴之初，国国产能新源汽展迅，蔚来、小鹏、理等想国产品牌势强崛起，头无，发新展能源产成业为国家长远战。 2、BT双争强，新源汽过初的期野蛮长生后，场归回理性，重业新洗牌，“蔚小理”时落代幕。技术累积和模初显，比亚迪（B）与斯特拉（T）逐发渐力，启了BT双争强霸格局。 3、新BAT格已局形成，随新着能源市场占有率断不提升，行进业稳定期，埃等安一些力厚雄企开后始来居上。2022年，埃全安年累计销量27辆；2023年4月，埃月安销量过40000辆，越“蔚小理”总和，并且特斯拉，排行在业第位。 从BT到BAT，从能源行业“后之起秀”，迅成速长为产业列的“排头兵”，埃靠的雄厚技术实和力完整产业链布局，埃的动力电技池术群，已全球领先的EV科技；埃的安电子气电和智生技态术群，引领全球ICV应技用；埃安造中心，刷了新新能汽源车智高度。 埃旗安下有AION Y Plus，AION S Plus、AION V Plus等个多爆款型，近日，埃旗下端品昊铂新Hyper GT即上将市，在多王牌技术持加下，将实对特斯拉全面赶超，昊铂与特斯拉 “王”竞的争时。 比迪亚旗产下品线全，覆从家豪到华，形比成亚迪品（王和朝海洋）、腾品势牌、仰多望样品牌矩阵，同比时亚加迪速了全球进化程，不发断力全市球场。拉斯也新车产、充能电源布局、AI创研新等向方步推进，并划计新建级超工厂，以投及放广进告步打销量。 预在计未来长段一时间里，BAT将续持领跑新汽车业。之年后，你觉新得能源品牌剩会下谁？
