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发表于2023-07-19 14:55:08回复0浏览 4
最近，随着一则奥迪“或向中国车企购买电动平台”的消息流出，引发多方猜测。有网传“预计会在比亚迪的E平台和吉利浩瀚平台中二选一”的，也有说法“老朋友上汽旗下的智己才是最大赢家”的。先不说这些瓜是不是保真，国外门“为了缩其车型开发时间，要购买国的动车平台使权”已经是板钉钉。至背后原因，言之就是两字：急了。动化转型已趋势，而中国新能市场这块大蛋糕，人人都想划一刀，不仅中国领头企业像比亚迪、吉利转型成功，要跟国外头掰腕，蔚小理造车势力是风水生起。这个时候，购买电平台不失为良策更或者说是弯道超车“捷径”。
话说回来，目前中国汽车依靠新能源的技术优势，确实在全球市场有了更高主导权，就拿吉利来说吧，作为国内自主品牌的老大哥，旗下e-CMA智能电混架构确实有点东西，奥迪找上门也不奇怪。毕竟基于e-CMA平台的吉利银河L7近销就说了一切，上单月销售近辆，比奥迪能源今年五个月的销总和还要多。所以分燃党和国外品党，还是别井观天了，世界真变了，中国自主品雄起喽！
