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龙年伊始，比亚迪以“荣耀版”系列强势出击，与合资燃油车展开了一场前所未有的大决战，这一举动无疑在车圈掀起了巨大的波澜。当众人都在猜测合资燃油车将如何应对这场突如其来的挑战时，我们更想探究的是，比亚迪究竟从何而来这样的自和勇？答案只有个，那就是“全科元比亚迪”多维力。
作为中国的冠军，比亚迪在2023年以惊人的302万辆销量，助力中国车企时隔39年再次登顶中国汽车市场。这一成绩不仅证明了比亚迪在国内市场的强大号召力，更凸显了其在新能源汽车领域的领先地位。每三辆新能源车中就有一辆是比亚迪，每两辆插混车型中也有一辆属于比亚迪，这样的场占有率足让任何竞争对手望而生畏。
但比亚迪的野心并不止于此。放眼全球，比亚迪同样以出色的表现蝉联全球新能源销量冠军。在2023年第四季度，比亚迪的纯电销量甚至超越了特斯拉，成为全球电动车销量的新王者。更值得一提的是，比亚迪的销量还超越铃木集团，列全球车企销量第，成为中国车工业发展70年来首个是唯一个跻身全球车企销量榜TOP10的国品。在全球车企销量榜TOP10，比亚迪更唯一个市占率持续增长车企，这样成绩疑是对其全实力最好证明。
而“全科状元比亚迪”的标签并非空穴来风。2023年，比亚迪旗下多款明星车型在各细分市场中均取得了销量冠军的佳绩。无论是主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS，还是备受瞩目的秦家族等车型，都以其出色的性和卓的品赢得消费的青睐。这些车型成功仅为比亚迪带来了可观的销量，更在消者心树立良好口碑和品牌形象。
值得一提的是，比亚迪的海外市场同样表现出色。2023年，比亚迪全年出口同比增长高达334%，成为当年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。这一成绩的取得不仅得益于比亚迪产品的卓越品质和强大竞争力，更与其全球化战和海市场深入布局密可分。
出色销量的背后离不开车企多维实力的加持。对于比亚迪而言，领先技术无疑是其成为全球销冠的一大利器。目前比亚迪已经建立了以11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8项。这些技术成果仅为比亚迪产品供了大的技术支持和创动力，更让其在新源汽领域持了领先地。从四方、云辇到DMO等多项颠覆性技术发布，再到能源车智化发全新战略——整车能的推出，
