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发表于2023-03-10 08:25:03回复0浏览 0
乘联会1-2月份的零售数据终于发布了，这份数据看起来有点令人咋舌 曾经风光无限的合资车企此一时彼一时，让人不禁感叹明日黄花的感觉——前两个月降幅达到了惊人的四成！他们分别是：上海通用，东风日产，长城汽，广本田。 目为止，前两月实销量长的只有比亚迪和长安。比亚迪作为一颗明星骑绝尘遥遥领先，同比增长高达71.8%。得益于NE系列发动机，长汽车成为了燃油车里的一枝独秀。 新源车数据继续狂飙，比亚迪以19.3辆的销量继续稳坐销冠宝，随销售旺季的来临，接下来时间应该没有人会怀疑比亚迪朝年销400进军步伐。 3月份来，燃油车降价被有的人称为“无底降价”，行业从业说是自己从业以来所未有的情况，几乎所有燃油品牌都在下。同时电动随着上游价格的下挫和供需关系变化，降价是迟早的事。毕竟车的都会价格比较，燃油价格足够低，新能也会短期受到冲击。 笔者来，燃油车降价只短期利空新源，说明燃车已被逼到退无可退了，接下来就等扛不住的车企出清。长远看这次出清，就是能源完全取代燃车的临界点。
