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5月20日，除了小鹏的AI DAY，还有另外一件事，就是理想汽车发布了Q1财报 总结是：见喜忧参半，需快速调整 先看2组数据： 1、Q1总收入256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%； 2、Q1净利润5.91亿元，同比下36.7%，环比滑89.7%。 总收入、净利润，环比均下了，且幅度有点大。 这就去“找原因”了。 1、关键指——利率出问题？答案是：NO。 理想车Q1的毛利率为20.6%，去年同期为20.4%，2023年第四季度为23.5%，旧保持了行业高水。 2、花钱太了？答案是：YES。 理想汽Q1营业用为59亿元，同比增加71.4%，环比减少13.1%； 研费用为30亿元，同比增加64.6%，环比减少12.7%； 销售、般及管理费为30亿元，同比加81.0%，环比减少8.9%。 而且，理想经营利润为-5.8亿元，经营利润为-2.3%（去年四季，理想汽车营利润为30亿元，经营利润率为7.3%)。 至少，他们内部为，“不该花的钱，花得多了”。 怎么办？ 1、砍、砍、砍，该裁员的裁员，该停止的停止，定、收缩，扩张； 2、延、延、延，崩盘起于MEGA，高端纯电时机未到，那就放缓，明年上半年再推纯。 说实话，没毛病！ 理想从打“逆风仗”，时机不好就不干，倒没要洗，也没要吹。这就理想车的处世之道，从生存角做出适合自己的择而已，能有啥毛病？ 然，你去看理想现金，不还是最裕的？这在冰天雪地里，脂肪厚，才能熬到春暖花开啊。 （截至3月31日，理想汽的现状况为989亿元，2023年末为1036.7亿元。） 终究，“躺赚大钱”的子一去不复返，调整是常态。 但谁又是从懵懂小，一步走来的呢？比亚迪、吉利、瑞，个造容易？ 只要不闭，就永远跑马拉松，直到累在马拉松的道上。
