楼主 来试驾宝马ix3，伯乐与千里马
这年头，买车不是难事，关键是牌照很难搞到啊！为了个蓝牌，咱可是全家齐上阵，愣是五年没摇到，你说我这是运气好呢还是运气太好了呢？！
没车用可真不方便，我和女朋友都在市区上班，闲暇时出门还得考虑交通问题，就算老爸愿意借他那辆八手的雅阁给我，也需要考虑是否限行的事儿。
左想右想，还是买辆绿牌车最靠谱！因为：1、完全没有限号、限行的苦恼；2、我们的通勤半径90%以上是方圆200公里以内，所以要是买一辆续航500公里的电车，应该不存在里程焦虑；3、北京毕竟是首都，充电桩相关配套施还相对完善的（不过这要插一句，不所有新能车都匹配公共充桩的，比如朋友的Model Y经常就因为与公共电桩兼容问题，非常影响充效率，而宝是最早与国合作品牌，兼容性好，电也就更方些）。要是里或单位有充电桩，用起来就更方便。嘿！咱有啊！这是为们量准备嘛！
走，看车去！
来到店里看车，其实宝马X3在路上的能见度很高了，但“双肾”涂了一圈蓝漆的iX3还不算多，所以上路的回头率应该更高一些。
没有了排气不打紧，双边蓝可以表明它的电动身份
没有了进气格栅，对于降低空气阻力是好事
轮毂造型非常前卫时尚
前排座椅的贴合度非常好，从头到脚都很贴合的状态，不需要增加头枕、腰靠之类的。
直接用车机系统就能轻松地找到充电桩，每隔几百米就有一个，简直不要太方便！
鸡腿档把，虽然不如X7的水晶档把那么sao，但这造型也是个经典设计
iX3有两个充电口，其中一个在左前翼子板，宝马i的铭牌上边，这是慢充，使用交流电从零到充满需要7.5个小时
右后位置还有一个快充，从0-80%只需45分钟。其实无论快充还是慢充，相应的充电速度在行业内都算是比较快速的了。iX3综合续航500公里，也是行业里第一梯队的。
打开前机舱盖看看，由于舍弃了发动机、传动及冷却设备等等，电动车的保养成本是很低的，几乎不需要怎么保养。简单、省心，这也是新能源车的一大优势。
后排靠背的角度比较倾斜，“京瘫儿”不是事儿
大尺寸全景天窗，打开的时候近似敞篷的感觉，太通透了
试驾感受：在市区道路行驶非常安静舒适，6.8秒的零百加速非常畅快（虽然试驾没让跑那么快，但是从推背的感受就是个爆赞），动力出色的同时，输出非常的线性，根本不需要像燃油车那样还考虑转速和变速箱的档位配合，轻轻一点门，身就可以随心所欲加速，100km/h以完全没有衰减或顿挫的情况；转向一如宝马的格，实且准，刹车也常有心。
应该说这次看车试驾，iX3的表现没有令我失望，我已经在着手准备，希望早日领到属于我自己的刀卡钥匙。
