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发表于2023-08-07 19:31:47回复0浏览 414
自动启停，一个鸡肋的节油机构。许多车主上车后的第一件事就是关闭自动启停功能，足见其鸡肋程度。自动启停的原理并不复杂，只需加强电瓶和起动机的耐用性，当车速低于1200转且有制动力时，发动机即可自动熄火，从而达到节油目的。
自动启停技术最早于1976年由丰田推出，随后福特、奥迪、雪铁龙等车企也开始应用该技术。经测试，在市区行驶时，自动启停技术可节省约10%的燃油消耗，每年可减少100多公斤的碳排放。然而，对于大多数车主而言，自启停功能虽然能节省少量燃油，但每次动车辆所需半秒钟时间和启动时的抖体验并不理想。
此外，自动启停技术在涉水行驶或遇到上坡路段时，可能会导致发动机自动二次启动，从而影响车辆的行驶稳定性。此外，自动启停技术的低频启动声音也可能会让驾驶员感到烦躁。然而，对于汽车厂商而言，自动启停技术不仅单易，而且成本廉，最具性价比节油方案之。
然而，对于车主而言，自动启停技术虽然能节省少量燃油，但使用该技术需要额外购买自动启停专用的起动机和电瓶，因此成本较高。如果这些部件出现故障，每年节省的燃油费用可能会被抵消。
