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发表于2024-04-19 13:57:27回复0浏览 10
UNI-Z给UNI-Z的车尾设计的比较敦实、厚重，配合大尺寸的扰流板和凌厉的线条勾勒，使车尾更具层次感。贯穿式尾灯和头灯形成呼应，点亮后也更具辨识度。底部两个大尺寸排气管的造型设计则进一步凸显了车辆的运动魅力。进车内，UNI-Z内饰给人的觉是气、有格调和高品。地平线式环抱座舱设计，让车布局显得非常舒展，提供更宽广的视。车高达11.5㎡的质包裹面积瞬间拉的品感和坐体验，要知道这只是一台十二万的，这种用料同级可以算降维击了。车内FaceID 3.0的摄像头被放在了后视镜上方，有录入人脸识别的用户通过摄像头识别就可以直接开走辆。并且该摄像头还有疲劳驾驶检测，如果现驾员面申请常，比如打哈欠，就会有音提示是否处于疲劳状态，提醒驾驶者要休息，避免疲劳驾。UNI-Z的14.6英寸悬浮式中控屏是比较让人惊艳，首先尺寸够大，晰度和流畅也都在线，整体UI设计清新洁，单的层级设计也很晰，即便之不太接触智屏的户也很快上手。对于车辆的控，以及娱乐、导航功能都可以过中控屏来完成此，我喜欢还是UNI-Z还全系标了L2级辅驾驶功能，自适应航和道保持的水平都不错，跟的距和加、减的控也都过了这个价产品水准，在长行驶时可以有效帮驾驶者减缓疲劳。人印象还是挺深的。其沿袭UNI家族年轻化、潮流的风格，采长安UNI族的“纵横象”计语言，通纵向示的力量感与横向示的辽阔相融合，带给车辆与众同的觉感。
