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长安之前透露过CD701车型，现在这款车型确定将归在长安启源体系，以E07的命名上市销售。有意思的是，这款车型的产品定义还是SUV，但实际上它的另一个形态是皮卡。
长安启源E07的车身尺寸为5045/1996/1640（1665、1695）mm，轴距为3120mm。从这个尺寸也能看得出，这款车应该归属到中大型SUV的区隔，但是整个设计却一点也不SUV。
新车的造型更像是一个皮卡，然后加了一个斜顶，但是所有的细节处理更加精致，同样也很圆润。这样就不会让人觉得这款车是廉价皮卡，而是很有精致感的个性化车型。同时这种楔形设计也会有比较好的风阻表现，所以新车的续航表或许会很出。
新车的设计很有科技感，前面的日间行车灯类似一个环状，中间则是贯穿式灯组，而尾灯也是做了呼应，同样是一个环形设计。整车型面比较简单，没有明显的腰线，主要通过突出的弧型来展现力量感。另外20英寸和21英寸两个规格的轮也相大气，低风阻造型则更具幻感。
实际体验中，整个后尾箱的玻璃车顶可以通过向上滑动形成皮卡形态，而关闭之后则是SUV形态。并且整个后尾门也是电动控制，相当有科技感。
新车内饰可以参考深蓝S7的设计，同样没有液晶仪表、只保留了HUD，中间是大尺寸中控，副驾驶遮阳板是电子显示屏。并且整车内饰有大量的软材质包裹，做工也比较高级。
启源E07采用纯电平台，拥有252kW后驱单电机和188/252kW双电机两种驱动总成，电池组来自于中创新航的三元锂电池，预计电池组也不会小，大概率起步都是90到100度电。原因在于整车轴距足够大，有布置大池组空间；另外则是新整备量都达到了2.4，完全可能放下100度上的池，续航里程可能700公里往上。
这样一款兼具SUV和皮卡形态的纯电新物种定价会是多少？个人猜测，放到启源品牌的话，大概率会是25万元左右，主打一个品牌旗舰。
图片源于工信部公告图片整理，无营销目的
