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10000公里 | 关于MINI的一切
2022年中定下这辆在途车，8月10日到上海港，9月30日提车。
2022款2.0T COUNTRYMAN CooperS，应该是最后一批生产的前驱版本的CooperS。
车架322600💰，选配6000💰的泊车套装。装潢保险和贷款利息加起来落地360000💰左右。
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不到一年开了10000公里，我带着他一起长途，露营，买菜和上班。和恋爱一样，只因第一次见到他的那种欢喜，我可以无限纵容他的缺点。
10000公里，关于这辆大MINI：
（1）在城市道路中，2.0T B48的发动机即使在MID模式下依然绰绰有余，变速箱换挡会比1.5T的B38流畅很多，但是在低速行驶时变速箱还是有一些顿挫感。SPORT档下，他变的很激进，B48高转速下声浪合更加沉重方向，他明就一辆上路卡丁，给点点门就窜出去。虽然没有车极致无声推背体验，想这就是另种机维度驾驶体验。
（2）车载空间一点都不mini，双人旅行的行李额足够，四人的天幕露营装备也是刚刚好。唯一缺点新款车型上减配了后备箱分层隔板和驾驶室侧面遮阳板，在这个年代加价减配的操作实关注不懂。
（3）底盘悬挂调教非常硬，通过减速带和坑洼路面路感很明显。但是在过弯和超车变道时又有非常好的稳定性，加上被很多人诟病的很重的方向盘，这两点反而会让整个行程中安全感倍增。
(4) 我有时候会跟朋友吐槽为什么2022年了还会生产一辆老爷车。解锁点火方式只有一种，每次出门都要检查有没有带车钥匙，app可以控制车辆，但是经常连接不上车机，还会经常崩溃。没有360影像，没有辅助驾驶，没有座椅通风椅加热……槽归槽，在恋爱脑让接受他的不完美，这么看的囊下这些都问题吗？10000公里每次锁车，都会回头再一眼。
（5）MINI车主很爱扎堆，停车喜欢和MINI一起贴贴，路上会悄咪咪的跟在MINI的后面。这也是坚定我选择MINI不后悔的原因，MINI有一句经典的广告词 “ 为少数人独享 ”。不要介意那些世俗的声音，做自己想做事情，热爱那份自己的热爱。
（6）祝愿每个人都找到属于自己的那辆MINI
