楼主
刚提车，拿着crv在，市区高速跑了一段路，
先说说插混crv动态体验的结论：底盘悬架前麦弗逊后多连杆+自适应悬挂，是这个级别的主流配置，没啥可吹！综合而言，动力水平我挑不出毛病，这个硬件规格下做到这个水平挺厉害的，但是行驶质感、操控感、底盘等方就属主流水平了。跟同级优秀型相比，没余东可吹！但放在田历crv里面可以吹波
值得一说是新一代的crv插混版，它是四代IMMD的混动系统，而且跟雅阁的四代immd不同地方在于有两个档，
带给驾驶员最明显的感受提升就是80公里后的加速。都会比以前强很多。
如果你要买这台车是经常跑高速的话，现在的体验会比以前的本田混动明显是有提升的。而且它的油耗也是比较靠谱的，市区亏电油耗4个，高速做到5点几的油耗是很正常的。
而且再还是台PHEV车型，可能很多时候你代步就用纯电的话，它的油耗能降的更加低。所以作为一台日常通勤的车，它的驾驶体验，它动力体验绝对是够用，而且是好用的。
但是这套动力也不是没问题，也算是本田的传统手艺，就是发动机的声音比较明显一点了。
和雅阁一样，充电也不支持快充，只有交流慢充，考虑到本田选用了811高镍锂电池，这个宁德时代的因为高镍电池稳定性一般，工程师大概率处于安全考虑放弃了快充，典型的为了安全牺牲性能，这点仁者见仁智者见智，另充电也放了前，充确实是很方便。
悬架前麦弗逊后多连杆是这个级别的主流配置，没啥可吹！
最后做个总结，本田CRV插混缺点一大堆，为什么值得买？你要是仔细研究了就会发现，不是他有多优秀，而是竞争对手表现太拉胯。途观，奇骏在电气化的时代已然落后。
你是不是想说CRV隔音差，内饰丑，配置低，你以为外观好看就保持了吗？你以为有个大屏幕就省油了吗？你以为有了本田车标就耐用了吗？
省油、保值、耐用你在买车的时候可以不在乎，等你用车了开个几万公里，高油耗会教你重新做人，小故障会告诉你放平心态。至于保值率，懂得都懂，把这三点放在一起，得出的结论就是省心。
本田的造车理念就是，你可以说我内饰丑，隔音差，但你不能说我不实用。花20万买一辆车的人群，有钱谈不上，没钱也不见得，但有一点可以确定，都是踏实过日子的人，过日子的人买过日子的车省钱实用就是这么简单crv
