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Jeep作为一个美系品牌，在前几年的表现其实并不差，旗下拥有许多佼佼者，比如指南者、自由光、大指挥官等等。这些车型的价格不贵，还拥有硬派豪华的外观造型和出色的动力，在越野部分的表现也同样优秀，性价比非常高。
而从数据来看，在前几年，这些车型的数据都还不错，而且通过价格的调整和产品力的提升，在市场的成绩非常出色。只不过可惜的是，随着对手越来越强大，再加上本身的更新出现了问题，导致这些车型的销量开始慢慢下滑。截至目，上所提及的这些产品，基本上没有多消者愿意去选择，因为市面上的替品实是太了，而且它们的表会更加优秀，所以Jeep这个品牌开始慢慢没落了。
但客观的讲，Jeep旗下的部分车型放在现如今的市场中，仍然具备很强的实力，综合产品能力并不差，而且在某个部分甚至具备一定的优势，比如我们今天所要聊的Jeep大切诺基就是这样。
作为一台美系中大型豪华SUV，大切诺基在当年可谓是叱咤风云，强大的越野能力和豪华硬派的外观造型，还有实用效率极高的座舱布局，多维度的优势，使得该车在市场得到了众多用户的喜爱。在那个阶段，大切诺基的销量可以说能够扛奔宝马迪的。
但殊归同路，大切诺基的命运和家族其余车型一样，后期的销量表现也开始慢慢出现了下滑，到了2018款之后，大切诺基这台SUV基本上是少有人问的存在。就算是后面进行了更新和优化，而且还推出了80周年纪念版本，但在场的可度始终都是很。
截至目前，2021款的大切诺基已经处于停售状态，不过目前在多个地区，大切诺基仍然有库存，并且价格调整幅度特别大，这台80周年纪念版本在北京等多个地区，拥有18.62万的调整。而这也就意味着，58.49的起售价，目前仅仅只要39.87起步，性价比要比们预期的更。
那大切诺基这台车的水平究竟如何？放在现如今的市场中，是否能够跟那些同级产品进行较量。在本期的测试中，我们用大切诺基进行了深度测试，来看看这台车能够给我们带来什么样子的感受。
强大的动力配置
大切诺基在动力部分仍然匹配了3.0L的V6发动机最大功率达到了234马力，在传动系统部分则是选用了8挡手自一体变速箱。这一套动力配置的综合水平想必就不用过多的强调了，经过了长时间的优化和升级，能够为用户带来更加高端的动力质量，无论平顺效果还输出，综合表现都优秀。
底盘配置
大切诺基选用了双叉臂独立悬架和多连杆式独立悬架，并采用了大量的铝合金材质，辅以空气悬架、全时四驱、差速器以及多种驾驶模式，能够为用户带来更为高端的动态反馈。
实际测试
在日常行驶过程中，大切诺基所给我们带来的动力质量非常优秀，变速箱的换挡效率很高而且精准，所给我们带来的体验非常平顺，就算是在拥堵道路下，车辆始终都保持着稳健的姿态。另外，随着速度的提升，大切诺基此时依然能够给我们供出的反馈，车辆在保持平稳同时又拥有出色的出效，驾质感极为优秀。
除了城市道路之外，大切诺基在越野部分的表现仍然出色。当我们在泥泞、崎岖等一系列的道路中，大切诺基所展现出来的水平都很出色。不仅如此，当我们将这台车开到了专业的越野路段时，大切诺基仍然保持着很好的状态，与丰越野SUV较量之，并逊色、可见该车的力有么强。
油耗数据
毫不夸张的讲，大切诺基是一台接近完美的大排量自吸SUV，既拥有出色的行驶质感，还有强大的路面通过能力，能够迎合许多消费者的用车诉求。但客观的讲，大切诺基这台车的油耗也不低，从官方所给的数据来看，该车百公里油达到9.8L。而在我们实际试过后，所得到的数据远远超过这个标。值得一提是，根据大数用户所给反馈来看，他们之以不择这台车，有一部是因为油耗原因。
内饰布局
在四五十万的SUV市场中，现如今很多车型都做出了更新，大多数产品都拥有出色的科技氛围和豪华效果，精致而又时尚，迎合了许多年轻人的审美。
不过大切诺基有所不同，我们如果仔细观察可以明显的发现，从2017款到2021款，大切诺基在座舱方面基本上没有太大幅度的变化，整体的设计仍然是围绕着以往的标准，虽然能够给我们带来不错的体验，但无论是从豪华氛围又或者视觉感来，都远远没有达到多数户的准，以在场的可度高，饰设计也是大原因。
实用表现出色
虽然大切诺基在视觉方面的表现差强人意，但是该车拥有很强的实用性。大切诺基定位于中大型SUV，这台车的尺寸具备优势，空间表现非常出色，而且在材质方面的布局也特别考究，再加上丰富的功能布局，能够为我们带来常全的体验，这点能够满足多家的用要求。
写在最后
整体测试下来，大切诺基其实仍然保持着不错的水准，80周年纪念版本在细节部分也进行了调整，综合产品力是有所提升的。但之所以得不到太多用户的认可，这是因为这台车很长时间都没有进行大幅度的升级，无论是外观还座舱又或者动力，都是如此，以市场表现迷，自然有一定道理。
