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发表于2023-12-13 01:05:30回复2浏览 1197
1. 确实省了油钱，之前jeep大切有段时间一箱油100，都不需要通勤还两周加一次，现在只要不超充一个月油钱不会超30。超充价格就不便宜了，没具体算过，但估计跟省油类轿车的油钱差不太多。
2. 开长途体验很赞，地图设置好路线高速全程自动驾驶，手机可以放油管视频，听听小说。连续开几个小时一点都不会累。
3. 特斯拉自带地图会考虑充电需求，把顺路的超充站规划进去，基本开2-3h去个超充，充电花10min，正好上个厕所伸展一下。车多的超充站会多花5到10min。ps如果往太偏的地方开，可能需要提前看超充布规划一下。
4. 操控很好很舒服，比大切好开不用说。比2021款MY也进步很多，速度上轻松到100迈不会抖了，110-120也很轻松舒适。不要飙车，就路宽没车的时候可以试试。but 自动驾驶最高限速85迈。
5. 风躁也是真的大，可能电车本身就安静，速度上来以后只剩风声，呼呼的刮，只能音量开大来抵消一下。
6. 驾驶感受跟开卡丁车很像，选择单踏板制动基本不踩刹车了。就很丝滑，开城市道路体验更佳，尤其是一路stop sign的local。
7. 2023款的音响明显比之前升级了，高音甜中音准低音沉，什么牌子我不care，总之一句就是通透，这个车载音响我给99.99分。其实之前jeep大切的音响比很多高端车型所谓的xxx顿的音响都要好，大别老被什么子迷惑，大分溢的音响都是割韭菜，要相信自己的耳朵，信。
8. 一大缺点就是冬天续航真是大打折，电掉得真快。
9. 折旧这个无所谓了，个人觉得电车就是电子产品，跟手机电脑一样，到手打半折，拿到了哗哗开就行。不知道大家怎么看。
需要我的推荐的欢迎自取：，送六个月超充和三个月自动驾驶。据说2024退税会去掉，看图2，仅供参考。
