楼主 谈谈大众ID3的使用感受和底盘结构
发表于2022-06-30 21:21:15查看 6回复0浏览 6

我的大众ID3从入手到现在也有几个月的时间了,每天我都开着它上下班,周末出去游玩也离不开他。纯电动力让我的用车成本大大的降低了,再也不担心油价的上涨,绿牌新能源则让我不用担心限行的麻烦,不管是星期几我都可以着他放心的出去,让我的生活得到了极的方。大众ID3和以往的油电车型不一样,他大众独立研的真意义上的电车平台。下来让我们一起看大众ID3的底结构吧。

整个车子看来精致小巧,流线型的车身让他看起来非常的圆润,特别的讨人喜欢。双拼色的轮毂配上白色的车身,也多了一丝点缀。

大众ID3的底盘看着非常的平整,大部分都被护板给保护住了。大众ID3是后置后驱的配置,电机和传动系统就在后排座椅的下面。动力参数也相当不错,相当于2.0T发动机的动力水平。

大众ID3前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂,算是正常的配置,有些部位还采用了铝合金材质的配件,很不错。

后悬挂采用了多连杆独立悬挂,其中的一个也连杆采用了铝合金的材质,另一个连杆也有打孔减重的设计。后轮刹车采用的是鼓刹,这点也是大家吐槽比较多的一点了,不过从实际的使用效果来看,还是很不错的。

现在天气也越来越热了,续航里程也越来越高了,和官方公布的续航里程也差不多了。总体来说,大众ID3不管从做工质量还是从用车成本实际续航里程来说,都是一款非常不错的家用车了。