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发表于2024-05-10 16:32:41查看 1390回复8浏览 1390

#用车感受#
🐶🐶🐶前言:
🌋🌋现在电车的趋势越来越明显,而且价格也越来越便宜,想要的辅助功能也具备,以前的我是名燃油车主,对于燃油车主来说,出行的成实在太高,有电车,出行大降了成,驾体验及智化上,比我前燃要高上不少,而且格比起我以,更优惠太多,所在这里我分享下我ID3给大家考参考

🚗🚗🚗爱车档案
🚘️🚘️车辆信息:2023 纯净智享版
⌚️⌚️购车时间:2024年2月15用车至今
🎢🎢目前驶公里数:11000公里

🚙🚙🚙颜值不错外观方面:
🎠🎠我ID3选择是亮子灰的颜色,因为我名男生,所会比较偏重重一,很人会择白多一些,女生就特别的适合白色,但还是不住ID3可爱脸,面看这个ID3会显得比较小,但是侧看上去还是挺修长,而且侧面整体车型设计抗风阻系数很高,在高表现稳,会飘,尾部计比较个性,上分是黑色,部分车子身的颜色,与白色样,都是拼的设计,很有视觉,我还增加小包的加,使得整台子很有运动风格。

🚠🚠🚠空间方
🚠🚠ID3给人视觉效果就很小一台,甚至你把ID3停在普的家车之,都会显得像一只麻雀样,可是真别看他,里空间利用率的很错,驾驶以及副驾驶,调位置,空间与家庭SUV空间差多,并不会觉得拥,第排我婆坐主驾位后,有拳多脚步脚步空,头也有接近2的空,副驾驶后的座椅,我装了宝宝安全座椅,完全足够我们一家口的使用,后备箱完全足够应付短途行程需要行李,如需要带特别的东,是会比较拘束。

⚡️⚡️⚡️流的动力方面:
⚡️⚡️说起动力表现,ID3在高的表是很让我出乎意料,小的车,既然在高表现得特别稳,启车道保持功能,货车旁边,整个也不会飘动,让我驾驶起来特别稳重,行驶3个月期间,基本行程都是高路段,所以现在完全放弃了之前燃油,完全把ID3当做主力在使了,ID3备运模式,选择MODE按键,切换运动模,超的时候,真跟电,都随叫随到。主要是车,这个是速非常重要,是关于安全的问题,以及配备道保持,ACC,自动辅助驾,这个功,已成为选择标准,完全没想到,10万的,很配置都是拉了,有这三功能高速完全可以降一个人的驾疲劳,在高一些坡的表现,抓地力特别好,出色底,以及配备18寸轮胎,最大可以上到20寸的,但是觉得18寸轮胎已经足够了,既能降能耗,也能给我带来驾驶感。

🌝🌝🌝踏的能方面:
是一完全燃油车主转变纯电车主的人,刚开始会有些不适,刚始觉得充电有点麻,慢的,在已完全进入纯车的觉,随处的电桩,不用担心没有地方补能,电速取决,您如果把ID3到只剩百分之20下,补到百之80,只需要30分钟,每分钟能补10公里行程电量,还是常迅的。
冬天能表现:冬天驶,因为我广东,冬天况不说特别的冷,所以冬天需要启空加热,也不需要开方向加热,只需要保持内适合的温,我保持23-25,全程高速段,综合电是每公里17的耗表,因为高速出时会比较高,以能表现会比较激进些,而且全程是运动模
夏天耗表:广的夏天会比较炎热,由于ID3第二空间没有空调口,为让车温度迅速下降,有时温度都得调到18-19,车的夏天温度要达到31度左右,以整空调完全功率运行,路段是高路段,运动式,以夏天的能会比冬天更,达到每百公里20的电

⚔️⚔️⚔️不足之处
⚔️⚔️由于A柱是层显三形的结构,有时会有一些盲区,别在绿灯左拐时候,路人走过,需要探出来下,这点大要些许注意,前驾位没有点烟,导致我无法插入源,给我的机支架去供,这需要自己去加装。第二排椅,椅都往下,导致长途坐久了会有点不服,可以搭靠垫,长时还是得到服务区休息下。

🔑🔑🔑总结
🔑🔑说说我为什么会增值加购一纯电,因为我以燃油车,每百公里需要花费55元左右,在燃油车里面,其实也算低支出的,可是当认识到纯电之后,我发,开纯电,每公里只需要花费17元,这相当燃油一天燃油支出足够我电行驶3次还要多了,这就我买纯电车最大理由,第二我需要一驾驶感不错的车,所以选择ID3,这价格,作为第二辆车加购,去取代我每天的勤公里数,相信快我ID3就能完全给燃油取代回来了。