最近一汽大众旗下首款ID系列纯电平台车型ID.4 CROZZ上市，这款车基于海外版ID.4打造而来，基于大众的MEB平台，属于紧凑纯电SUV，属于ID.4的一汽大众国产版，上汽大众版本的则为光荷4 X，这也大众国内发的EMB平台车型，作为大众原生电平台型，它肩负大众国内走电动路线重担。
  
ID.4 CROZZ共推出了五车型，续航从400KM到550KM等，单电机与双机两版本，补贴后售价19.99-27.99万元，这价格算高但也不宜，其是和国产纯电车型以及斯拉相比完全没有优势所言，除大众标和EMB平台的环外，几乎没有任何亮点。
 
从同级别来作为个紧凑级SUV它定价和续航和国产相比要贵2-5万元，而且配置方面要后于国产车型，但相对来说合品牌书以及大众品牌光环加持和EMB平台身份是它优势在，众非常看好这款车型，经销商也希望它大卖，据说销商要开通EMB型的权限需要进100台尔夫纯电，100台高尔夫纯电进回来都是亏在卖，个别地方已打出8.8万的低售。
 
接来我们就说下ID.4 CROZZ外观，作为ID家首款华销车型，它继承了ID系列原生计语言，极的延续了原型车ID.4设计思路，相比现大众套娃观来说这套计语言相当有新鲜而且年轻动。
 
扁平化的众LOGOID列最的改变，大组为矩阵式LED源，灯与行灯融为一体，而且LED灯带直延续到中，中只是黑色的哑光装内部为封闭结构，这也大多数的纯车的计。整个车圆润滑很程度上减少风阻数，有提升续航的功效，部为蜂窝状进气格，用来给电机以及控系散热。整体型透露出未来感和息感，在设计方面众还下了少功夫。
 
 
侧面型同样圆润饱满，而且流性很，线也非常流畅。此外浮式车顶及银的撞设计凸显个性，而黑色塑料的装板也让没有让人忘Cross设计理念，它作为凑SUV它尺寸表现中中矩，长宽为：4592*1852*1629mm轴距为2830mm，此它的把手计也形影采用了机械拨片结构。
 
 
尾造型采用贯穿的尾并且全LED灯组，尾造型圆润文章，大的圆线条组成让它整体畅感强，此外上下宽设计显得很敦实，过下的黑塑料围非常廉价，不如换成同的装板。
 
 
内设计相当有未来感，而且摆脱了众现有的内设计言，大的点就采用全新液晶显示屏及悬浮式大幕，方向盘采用了全新的功能方向盘并且采了钢烤漆按键，与数字高尔夫一样全车很的按键都是摸操控。而换挡杆则是继承在了仪表盘旁边，有点类似怀挡，但是为旋转挡。
在配置方面，高端型将供前12向电动节座椅，并带有加热以及按摩功，同时可选择哈曼顿音响系统及30色氛灯。车也供无钥匙进、远程启动、挂挡即走功等便配置。智能配置上，ID.4 CROZZ还可进语音识别控。在内空安全方面，洗车将有3空调带负离子发生、AQS空质量自动控系统、CLEAN AIR PM 2.5空净化置等置。
在辅驾驶方面，ID.4 CROZZ搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾系统，在0-160km/h车时，统可自动节车、车距和方向。同时还拥有Top View360°全景可视影像和Side Assist变道辅助系。
 
新将提三套力配置，其PURE两版采单电机，最功率125kW；PURE+两版、PRO两驱版及曜夜首发最大功率为150kW；PRIME四版采双电机，综合最大功率为225kW。续航里程方，PURE两驱版采用55kWh电池，NEDC综合工况续航里程可达400km；其余款车型采用84.8kWh电池，PURE+两驱、PRO两版以及曜夜发版NEDC综合工况续航里程可达550km，PRIME四驱续航里程在500-550km之间。（实际数以终公布的数据为准）
同时，ID.4 CROZZ合高效BMS能量管理系，电从30%快至80%大约需要30分钟。
 
MEB平台的优势不言而喻，应性强，可以打各种型。ID.4是第款车型，未来ID.3等型也会相继中国场投放。大众计划到2028年，在中国生产纯电汽车累计将达1160万辆，占集团全球纯电汽车目标产2200万辆的一以上。MEB只是基础，众未来依然需要更的创，注体验上的升级，快诞生更多的车，才能匹自己行业地位。