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发表于2023-10-14 14:31:18回复0浏览 871
江西五十铃23款DMAX装车图，玻璃钢FRP材质，现在玻璃钢的后盖做的人越来越少了，主要是生产工艺复杂，有些细节不好把控，无法真正实现机器量产。大部分工序都是人工制成这导致了产品成本居高不下。虽然因为它由液态固化而成，只要模具好看，产品就能做成什么样，不存在生锈问题。但这个材质的产品，终究是来越众了。
前段和同行聊天，聊到曾经的一个玻璃钢工厂，厂长是个女强人。但已关厂很久了，我问她现在做什么去了，回我：开披萨店烤披萨。实现了真正跨界。
曾经她说：不蒸馒头蒸口气，如今，她真的去做意大利馒头了。
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现在的工厂活得都很艰难。
大部分是低端劳动力密集型生产企业，科技含量不好，导致产品没有什么空间溢价。多数工厂都只是赚点加工费。很卷。
