楼主 6年了，Mark一下，我那原汁原味的“美式面包”
第一次见到她是在2008年电影《007：大破量子危机》中，憨圆饱满的线条一下就吸引了我。她就是第一代福特锐界，我给她起了昵称：美式面包。
那年我刚换了蒙迪欧不久，于是开始对“美式面包”种草。面包的国内首秀是2010年9月15日，12月15日国内上市，最便宜的3.5L精锐型36.98万，令当年的我高山仰止，于是继续种草，并努力搬砖….
时光荏苒，转眼到了2014，期间视线从没有离开过她：中期改款，三款全新发动机加盟，Sport版车型…..想出手了，坊间传闻“锐界要国产了”，于是再等等。2014年11月18日长安福特发布了国产的长安福锐界将在杭州工厂投产。
开始纠结，到底是进口版还是国产版……期间每天逛论坛，发现大家对国产的情绪都比较激烈，最后帮我下决定的是国产锐界的价格发布，所谓的国产性价比高的幻想在长安福特XX的价格策略下被秒的渣都不剩！直接4S店走起！进版！订以后差不三周就提车。
说几点感受吧，进口锐界是福特在加拿大的奥克维尔工厂组装的，整体品控应该比当时刚国产的成熟吧，我是这么想的。外观上进口版饱满的百叶窗式前脸，个人觉得比国产菱形脸更耐看。车身长度，进口的比国产拉皮的少了180毫米，整体更紧凑，虎。其轴距只差了25毫米，对空间影响不大。车尾计上，进口的是独立尾设计，相比国产的体式AB灯场强不是点。
驻车制动上，进口用的是传统脚刹，国产用的电子手刹，各有优点，但我觉得机械的比电子的更可靠吧，而且脚刹的设计更符合锐界的整体气质。
动力总成上，进口和国产差得不多，但由于进口版使用的是传统液压助力，转向偏沉，同时它的车身比较重，悬架调得很软，对路面的小颠波过滤得非常好，在搓板路上面开这车，压过去基本上是没有感觉的。真正“外表威严，坐舒”。
如今，我的这款2012款原汁原味的“美式面包”已经陪伴我6个年头了，6万不到的公里数，动力依然充沛，行驶依然稳健，符合福特皮实耐用的一贯传统。我自己平时用车很当心，每周一洗，每月一蜡，每次启动后熄火前怠速半钟。养方，出以后有些基础的项目我就慢亲历亲为，和些车的技工师傅聊天，他们说全进口一般量是比较可靠的，只要日常保养做得到，车其实不容易出毛病。像机空滤这些，换得勤，选品好点，多花了几块钱，却能省很多麻烦。现在基本一年换两次机滤和一次空滤，机滤用是***，相信他们家的做工和量。空滤和空调滤之前一直没有，最近惊喜地发现***终于有我的空滤应了C 31 051，已mark在家“包”供货单上。可惜空调还是没有，***空调我也觊觎久了，要是有空滤也大牌，应该会更放心一。6年了，对“她”的钟爱一如既往，希望我贴心护能换来她陪我年吧…..
-- 1Ford Edge的资深脑残粉
