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燃油车和混动车后期哪个更省钱？
爱聊车。
市面上在售的车型很多都同时有燃油版或者是混动版本，所以很多朋友在买车的时候非常的纠结，是买一辆燃油车好还是买一辆混动版本的好？今天就来聊一聊燃油车和混动车各自的优缺点，以后在买车的时候就可以做一个参考。
·纠结燃油车和混动车主要考虑的就是后期的用车成本。燃油车最大的弊端就是耗油，特别是现在的油价波动比较大，所以大家在买燃油车的时候就担心以后的油钱比较多。而混动版本刚好和燃油车相反，基本上的混动车大部分平均耗都在5左右比较省。
而且个别的一些混动车型在特定的用车环境下油耗能达到3升左右。像现在市面上在售的燃油车型任何一款基本上都不会有油耗，所以混动版本的车确实是很省油。而且混动车型在低速情况下行驶的时候都是纯电模式，纯电模式它的静音性和适性都是比较好的。混动型提也比较快，这是所有的燃车都比不了。
这样看下来是不是混动的车型买起来就比较的划算，比较的省钱，这就要看朋友们的用车环境了。因为大部分朋友在考虑买混动车还是燃油车的时候想到的就是后期的用车成本，哪个车子开起来会更加的省钱。
就拿本田的CRV来讲，它有1.5T的燃油版本也有2.0的混动版本。在同等的配置或者配置相近的情况下，混动版本的车子要比燃油版本的贵2~3万块钱。百公里油耗方面，1.5T的百公里油耗是7.5~8个油之间，混动本的耗是6个油左右。这个就根据用环境来讲。
按照现在的油价换算下来就是混动的车子每公里要比燃油车省个2毛钱。大部分的家用车一年的平均行驶里程也就是1万到15000公里左右，就拿15000公里来算，开一年混动车型平均要比燃油车省到3000块钱左右油钱，咱们需要开7~10年才把买车的时候多花的这分钱给省回来。有朋友可能一年车子1万公里都开到，这样算来就更加的划算。所以混动型对们用强度的朋友是划算的，跑的越能体现出动车价值，而对们普的家车来讲是不划算的。
而且我们还要考虑后期的保值率问题，因为现在混动车型还有纯电动车，它们的保值率还是非常低的。没有传统的燃油车保值率高，这个我们也要考虑到用车成本当中。混动车型同样也有发动机，也需要换油做保养，再加上混动型的动机停的火启。
它在低速情况下低温情况下启动的比较频繁冷摩擦就比较多，所以说它更需要你定期的做保养，更需要你用到好的机油。再加上混动车型比燃油车多了一个三电系统，也就是电机电池电控，特别是它的电池。随着车龄的增加电池性能就会衰减，所到后期这个池更换起来是非常大的笔开支。
另外一点混动车的动力电池和我们普通家用车的启动电池，就是12伏的小电瓶，它的特点是一样的，就是越开电瓶的寿命会越长，越放的久电瓶越容易损坏。就比如现在的奥德赛艾力绅这种混动车型，它在发动机的上方会有一明显标识，告诉家如此车辆长期停放不，建议每三月启30钟运转，让力电池充充，不然这个池会因为亏永久性损坏。
所以说如果对我们家用车来讲你一年开的比较少，你开混动车型不只是不省钱的问题，还会多花很多钱。有的朋友可能会说现在这种混动车型保修时间都比较长，特别是三电系统很多都保修十年八年的，不用担心电池坏掉的问题。
其实很多朋友对这个保修有一定的误解，因为厂家的保修针对的是这个电池突然坏掉的情况下给你保修。比如说我们一年开车比较少电池因为用车少，电池自然损耗比较快。你开了三年五年，它的存电量可能会达到30-40%，这个时候厂是不会给你修的。
其实燃油车费油，主要就是在低速情况下频繁的起步加速，它的油耗比较高。跑高速，一般的油耗都比较低，大部分朋友还是能接受的。混动车型的刚好相反，它在市区开，因为纯电模式用的比较多，所以它的油耗比较低，反倒跑高的时候需要动机介入工作，因为它的动机般功都比较低，这个时候就显得小马拉大车意思，所以说它的耗也会太少。
·从质量方面来讲，混动车型又因为比传统的燃油车多了一套三电系统，它的系统更加复杂，从理论上来讲，它后期的故障率是比燃油车要高的，修车成本方面也是比较花钱的。
所以买燃油车好还是混动车好就看自己的用车强度。用车强度越高，越建议选择混动车型，更能体现出它的价值。一年跑的越少，越建议买燃油车型，这样会更加的稳定，后期更加的省心省钱。如果你买了混动车型，有可能真的省油省钱。
