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如今，自主插混车型热度不断攀升，而究其原因不外乎以下几点：经济实惠，买着不贵用着省钱；用着省心，没有里程焦虑还能不受限购、限行影响。在15万+紧凑级SUV领域，插混车型的热度更是空前高涨，多方势力这个分市场展开厮杀。其中既有全新第三代威超eRX5这样的新生势力，也有宋PLUS DM-i这种“老江湖”，今天我们就从耗和性能两方面来对比一，谁更值得手。✌🏼✌🏼
👁️👁️首先来看全新第代荣超混eRX5，这车型搭载了威最插混黑科技——超级电驱EDU G2 Plus，这套技术最大亮点于其采用了10挡插混构型智能驱变箱，可实现机2变速与发动机5挡变速机解耦，达到“2×5”的10挡变速。再加上IEM能能管理统加持，全第三荣威混eRX5NEDC综合油耗仅为1.4L/100km。🍀🍀
🌿🌿得一的是，吉尼斯节油战世纪录持者、荣威主李晨阳驾着全第三荣威混eRX5，在满满电状态，实续航达到了惊人的1483公里，可见其插混黑科技节油力之大。
🎊🎊而宋PLUS DM-i搭载是比亚迪DM-i级混技术。作为DM-i超级动的“大脑枢”，EHS电混统能够对发机、电机动电机智能配功，让动机更多地高效间工作。因此宋PLUS DM-i的节油表也相不错，NEDC综合油耗为1.5L/100KM，相比全第三荣威混eRX5仅逊色点而已。
🚘🚘更要的，在级电EDU G2 Plus加持下，全新第三代威超eRX5的整套系整体综合功可达318kW，综合扭矩570N·m，0-100km/h加成绩仅为6.9s，官方人实更是仅为5.9s！而宋PLUS DM-i系统整体综合功率213kW，综合扭矩451N·m，百公里加时间为8.5s。相对来说，节与性都更出色的全新第代荣超混eRX5实力更强，更值得手。🤔🤔#荣威eRX5 插混动#
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