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🌿🌿最近，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶全新第三代荣威超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到了惊人的1483公里，让很多网友直呼“荣威的插混技术太省油了，一箱油居然够跑这么远”！今天我们就来一起看看这款车搭载的插混系，究竟有何给力之处吧！
全新第三代威超eRX5搭有着“插混最强黑科技”之称超级驱EDU G2 Plus，可现电机2挡变速与动机5挡变，达成“2×5”10变速！如此计，仅可带来更广泛档位择，让驾驶平顺性更佳，而且对动力配也更加得心应手，实现尽可能地降低耗。⛽⛽
🍀🍀与此同时，全新第代荣超混eRX5还采第二PCU高效能电控，快自适应调整量储！此，其搭载的IEM能能管理统，含智动力统调节、智电量管理、能HMI提示等功，可现全况智识别技术的“超智”黑科技，智识别与预测通、拥堵路况，利发动机高效工作区，提前能自应调整电量备，证发机和动机工作在佳效区间，有效降低能，百公里油优化可达0.5L-1L。
🎊🎊正是得益于大插技术和先进电控量管理系统，全新第三代威超eRX5。据测试数据显示，全第三荣威混eRX5节油力非常强大，NEDC综合工况耗仅1.4L/百公里，NEDC综合续航可达1050km。此，这车还搭载了12.3kWh的电池包，NEDC纯电续航61km，参考部分人上下班可能就40km的里程来，在常通勤场景，甚至可以作为纯车来使用。🤔🤔
✌🏼✌🏼事上，了拥有强大节油技之，全第三荣威混eRX5搭载的插混系另外大亮就是性能了！首先要说的，超级电驱EDU G2 Plus搭了一台采用全新5层I-pin线绕组技术高性永磁同步电机，最功率180kW，大扭矩270N·m，最效率97%，电机高转达16000rpm。与此同时，新车备的全新一GS61 1.5T增压直喷发机还迸发出300牛·米最大矩！🍀🍀
🎊🎊过笔计算，在全一代GS61 1.5T压直发动机和超级电驱EDU G2 Plus的共同发力之下，整套插混系可以带来570N·m最综合矩。而同级宋PLUS DMI的最综合矩才451N·m，由此可见荣这套动系在性方面强劲！据笔者之的试驾情况来看，其0-100km/s的加时间为6.9s，带来的驾驭激堪比多性车。而且，得一的是，这款电机使用了独创的主动油冷散热技术，峰值功持续时间比水冷方案多10s，让加速感更加持久。🤔🤔
最后得一的是，在用户关注保值方面，据中国汽车通协会发布《2022年7月国汽保值研究告》显示，威RX5 ePLUS在国品新能SUV（一年车龄）保值排名位列第一。据此分析，荣的插技术受市场认可，用户碑良，这才能够收获如此高的值率。相信随着全第三荣威混eRX5未来口的进步释放，荣插混系的值率将得到进一步拉升。
编辑总结：综合上述分析，我们可以现在级电EDU G2 Plus加持，全第三荣威混eRX5拥有节与性“双优”超级战力，用实力和事证明“鱼和熊掌”亦可兼得。所，如近期有购买台插车型计划的话，那么大可好考虑一下它！
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