楼主
咱们来聊聊美国对中国电动车的关税问题，这事儿可真有点戏剧性。首先，比亚迪在墨西哥建厂，这本身是个挺正常的商业决策，毕竟墨西哥和美国之间有自由贸易协定，很多企业都这么做。但美国突然宣布，即便是在墨西哥生产的中国电动，也要提高关税，从25%直接升到100%，这可真是让人瞠目结舌的数字。 国这波操作，很多人觉得针对比亚迪。不，比亚迪的管们似乎对此并不账，他们公表示，比亚迪的乘车业务从来就没打算进入国市场。这就像是，美国那儿张旗鼓地筑墙，结发现人家根没打算来。 但话说回来，美国媒体和斯拉CEO马斯都对国电车的造工艺和性给予高度价。斯克甚至说，如没有贸易壁垒，中国电动几乎会摧毁世界上多数其他汽公司。这不禁让人想问，国提关税，是不因为受到中国动车竞争力，感到了威胁？ 再来看拜登政府的机。大选年的压力下，拜登政府可能寻求各种方来讨选民，提高自己的政治资。他们签署“无限制法案”，出要裁那些向俄罗斯提重大支持的国企业和汽公司。这似乎是一种政治作秀，试图通打击国电车来获取政治上的加分。 而且，这也是美国第一次这么做了。之前华为、TikTok和疆都遭受过类似的待遇。这让人禁要问，这还是美国标榜自由场、公平竞争吗？ 总的来说，国这次对中国电动的关税提升，显得有些过激，甚至有点自相矛。他们试图过贸壁垒来保护自己的土企业，但这种做法真的带来长远的处吗？这还有待时来证。不，有点是肯定的，那就中国动车竞争力和影响力，已经在全球范内得到了认可。这仅仅一个场的胜利，更是技术和创的胜利。美国这次举动，反而可能成为中国动车一个“高级证”，让世看到国电车的力。
