在柏林街头，奔驰E级是最普遍的出租车车型；E-Class之外便是纷繁复杂、百花齐放：雷克萨斯ES、特斯拉Model 3/Y、沃尔沃V90、大众ID系列……

 

总有人说德国的Taxi豪华是因为BBA与其他大众系在这里都算国产车，但图片足以证明—德国的Taxi车型显然不止德国本土品牌，所以这观点算半个误区。

 

有人说蔚来(还是比亚迪)要在欧洲当出租车的行为很寒碜、掉档次，实则欧洲出租车型普遍豪华，奔驰S级等D级车作出租车的情况也时常见到，于是Taxi无关档次。

 

德国人可能不太把Taxi车型与自己车型雷同的尴尬当回事。上述车型在德国当地都有很多私家车，且出租车多为斋配低价版，总是不比自己购买的车温馨和舒适。这样看来，自家车外观同Taxi一样又奈我何。