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发表于2024-04-01 07:15:20回复10浏览 1699
胡峥楠，一个神奇的男人 他的设计公司帮比亚迪开发了F3，成就了比亚迪燃油车时代辉煌，后加入吉利并通过博瑞博越开发带领吉利进入品质吉利3.0时代，让吉利年产销一举冲破100万辆夺得自主品牌桂冠，同时通过与吉利与沃尔沃浩瀚架构发，奠定了吉利在端电车市场的领优势。 如今，这男人通过米汽继续写中国汽车产业的竞争格局。虽然外界对于雷军挖角吉利研高层，以最的代获取类浩瀚架构这样的领先智能动车架构的做法嗤之以鼻，但商业的归业法的归法规，吉利能放走胡说明李书福的格局不一般大。换做是另外一民营企业家，想都别想。 个人判，高端能电车战场，吉利与小米必有战。虽然我人坚持认为，小米车的初心是跟手机样坚守极致性价比，但蠢蠢欲动且抑制住的进式地高端化梦想，肯是雷军的既战略。所以，对于米汽而言，营销不用多担心的。 如果销量不够好，只能说产品拉胯。这反来，对研发团队的逼压力反而更大。
