楼主
发表于2023-09-18 12:25:39回复0浏览 1407
2023款的风神E70基于日产雷诺经典的G11
平台，采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂
设计，后扭力梁的整体造型一样，两边的外
漏钢管甚至没有差异，而弹簧和阻尼器采用
了筒身分离的设计，由于结构简单、安装方
便且弹簧和阻尼的调教可以单独进行，适用
于扭力梁悬挂的A级车。
风神E70作为一款结合了家庭使用和营运的
车辆，同样15.37万，有两款配置截然不同的
车型--畅行版和奕智版标准续航，两车均搭
载欣旺达48.44度三元锂电池，CLTC续航为
401公里。在后期的质保上，畅行版要高出
不少，首先电池组质保从8年或15万公里升
级为8年或60万公里，整车质保从三年或12
万公里升级为三年或30万公里。从数据来
看，三年30万公里，如果公里数先到，意味
着平均每天至少需要行驶273公里，显然智
行版是营运专用配置，60万公里的电池质保
打消了许多营运车司机的顾虑，这也是其销
量增加的原因之一，而奕智版配置更丰富
适合家用
